Россия славна разнообразием ландшафтов: в стране немало непроходимых лесов, гористых местностей, протяженных пустынь, бурных рек и глубоководных озер. Где, как не здесь, лучше всего раскрываются внедорожные качества автомобилей!
Появление в конце 2017 года первого кроссовера Lamborghini Urus навсегда изменило расхожее представление об этих итальянских автомобилях как об исключительно приземистых спорткарах, заряженных на скорость. Urus создавали для прежде не свойственных этой марке условий эксплуатации, и, как выяснилось, чем cложнее ему ставишь задачу, тем быстрее он завоевывает твое расположение.
Прикладное значение супер-SUV на наших дорогах переоценить трудно, поэтому мы с удовольствием участвуем в экспедициях Lamborghini Esperienza Dinamica Terra по России. Отметившись на Алтае и в Карелии, на этот раз мы отправились в увлекательное путешествие по Карачаево-Черкесии. Крайне непростые дорожные условия — частые подъемы и спуски, серпантины, камни, порожистые речки — местами усложнялись еще и встречным-поперечным движением: то и дело дорогу автомобилям преграждали… стада коров и табуны лошадей, свободно пасущихся в этой местности. Все это требовало от водителей повышенного внимания, хотя, несомненно, и создавало неповторимую атмосферу поездки.
Природа в ее первозданной красоте, чистый горный воздух, напитанный ароматами трав и цветов, обжигающая холодом прозрачная вода рек и ледниковых озер, аутентичная кавказская кухня, богатая история края — то, что неизменно манит сюда путешественников.
Местные жители восторженными взглядами провожали 10 ярких современных внедорожников, идущих стройной колонной по бездорожью. Такие в этой местности встретишь нечасто!
Суперспортивные кроссоверы Urus 2021‑го модельного года, участвовавшие в экспедиции, доступны в новых дизайн-пакетах с элементами отделки из карбона и новыми цветами экстерьера. Cиний Blu Eleos, белый Bianco Monocerus Mat, перламутровый голубой Blu Aegir, темно-серый Grigio, а также яркий светло-голубой Blu Cepheus, желто-зеленый Verde Scandal, оранжевый Arancio Borealis и фиолетовый Viola Pasifae отлично смотрелись в пейзажах, составленных альпийскими лугами, водопадами и снежными шапками горных вершин. Дизайн-пакеты Urus Pearl Capsule и Urus Graphite Capsule помогают еще больше персонализировать автомобиль, и даже ключ получил эксклюзивное черное глянцевое покрытие, а благодаря лаконичной обтекаемой форме его гораздо удобнее держать в руке или вешать на связку.
Стартовав в Пятигорске, воспетом Лермонтовым, экипажи отправилась в Архыз, расположенный в бассейне реки Большой Зеленчук и широко известный своей скважиной с целебной минеральной водой. Первой точкой на маршруте стало живописное Марухское ущелье, путь к которому пролегал по гравию. Позади остались зеленые холмы c цветущими рододендронами и кипящие реки, и нам предстоял довольно продолжительный внедорожный участок. Для подобных условий лучше выбрать режимы движения либо Terra — для более комфортного управления на бездорожье, либо Sabbia — для песчаного покрытия. Сразу станет заметно, как они меняют характер кроссовера.
На следующий день мы направились в сторону перевала Пхия, откуда открывался захватывающий вид на высокогорные снежники. По пути мы заехали посмотреть астрофизическую обсерваторию РАН, недалеко от которой находится радиоастрономический телескоп Академии наук (РАТАН‑600) — крупнейший в мире радиотелескоп с рефлекторным зеркалом диаметром около 600 м. Кто бы мог подумать, но благодаря наличию такой уникальной аппаратуры Карачаево-Черкесия снискала славу астрофизической столицы мира!
Проехав по горному кольцу, наша команда спустилась к заповедному комплексу Аланское городище, на территории которого сохранились монастырские храмы — уникальные памятники византийской архитектуры. Раскопки там ведутся до сих пор.
Далее наш путь пролегал по крутому серпантину, в конце которого, на перевале Гумбаши, взору предстала бескрайняя панорама с зелеными плато и величественным Эльбрусом.
Весь путь мы ощущали себя джигитами, пришпорившими поджарых лошадей карачаевской породы (хотя в нашем случае это были скорее быки, ведь на эмблеме Lamborghini изображен Телец). Кроссоверы легко справлялись с каждым участком маршрута, демонстрируя исключительную динамику и маневренность. Те, кто увлекается трекингом или хайкингом в горах, знают, что погода тут нередко преподносит сюрпризы, за секунды меняя гнев на милость и наоборот. Мы же передвигались с комфортом, регулируя свою «погоду» настройками кондиционера и не думая о том, что в любую минуту может начаться гроза. Кстати, на случай довольно опасной ситуации, когда горные дороги размывает дождем, у итальянского автопроизводителя есть ответ — режим Neve («Снег»), обеспечивающий устойчивость и безопасность даже на скользком покрытии. Ну, а на равнинах можно включить Strada для более простого управления. Быстрый, но мягкий отклик на газ, плавность переключений и равнодушие к дорожным мелочам настраивают на поездку любой продолжительности. В повороте машина слегка подскакивает на неровностях, но четко держит курс. Кое-где можно даже притопить — разгон до 100 км/ч c 4‑литровым двигателем V8 с двумя турбонагнетателями и 8‑ступенчатой коробкой передач происходит за 3,6 с, до 200 км/ч — за 12,8 с. Максимальная скорость Urus составляет 305 км/ч, что делает его одним из самых быстрых супер-SUV из ныне существующих. Показания спидометра и навигационные подсказки дублируются на лобовом стекле. Эх, позволяли бы правила! Правила и коровы с лошадьми…
Всего мы прошли больше 750 км и вернулись в Кисловодск. А эмоции, рожденные движением в горах, будут согревать еще долго. До новых встреч на дорогах и бездорожье.
