В консервативном мире яхтенного дизайна царят незыблемые величины, и появление нового всегда заметно. Молодому дизайнеру Марку Берриману повезло: ему сразу доверили серьезные проекты, которые помогли развить стиль и сделать имя. Его работу оценили не только довольные заказчики, но и жюри престижной премии World Superyacht Awards: ее получили суперяхты Arkley и Mary-Jean II, для которых Берриман создавал дизайн интерьера.
Как вы стали яхтенным дизайнером?
Два года я изучал архитектуру в колледже, потом перешел в Мидлсекский университет в Лондоне, где обучался интерьерному дизайну. В яхтенный мир меня привел брат: он работал у Дональда Старки, в его бюро искали сотрудника, и после собеседования меня приняли. Спустя два года я перешел в компанию H2 Yacht Design, а брат ушел работать к Терри Дисдейлу.
Собственную компанию вы основали в 2007 году на юге Англии, в Лимингтоне, где базируются многие известные яхтенные дизайнеры. Почему и вы осели здесь?
Сначала я открыл офис в Путни, на юго-западе Лондона, но вскоре понял, что мне совсем не обязательно находиться в столице. Много друзей, с которыми я работал, переместились в Лимингтон. Это красивое место, всего в часе езды от Лондона — удобно для встреч или поездки в аэропорт.
Вашим первым большим проектом стала яхта Arkley от Luerssen. Как получилось, что начинающему дизайнеру доверили такой проект? Что вы успели в яхтенном дизайне до того, как начали работать над Arkley?
У Старки я работал над проектами суперяхт длиной более 60 метров, а также частных резиденций. В Н2 мы тоже занимались резиденциями, в частности в Лондоне, где реализовали несколько проектов совместно с Harrods. Что касается яхт, то мы принимали участие в рефите 147-метровой яхты Prince Abdulaziz и 116-метровой Turama, в разработке дизайна 90-метровой Nero и 71-метровой Agat.
Представители Luerssen обратились в мое бюро, когда проект еще носил название Katie Sue. В процессе строительства владелец захотел яхту большей длины, и сотрудники Luerssen попросили нас завершить работу над дизайном интерьера, чтобы они могли продать яхту. У нас было два месяца на создание интерьера четырехпалубного судна. Когда мы сделали две палубы, то узнали, что яхта продана через брокерскую компанию Imperial Yachts. Нам повезло: клиент согласился работать с нами, мы встретились, получили новое задание и приступили к работе.
Как вы сработались с верфью?
Сотрудники Luerssen относились с пониманием к нашим нуждам. Моя особая признательность проектному менеджеру Маркусу Пфайферу, который сделал наш первый проект намного приятнее и проще, чем он мог бы быть. У Luerssen отличная команда специалистов-подрядчиков, и порой достаточно набрать номер телефона, чтобы проблема быстро разрешилась.
А что было самым сложным в работе?
Как это часто бывает, найти общий язык с заказчиком. Поначалу мешал языковой барьер и то, что владельцу было сложно выкроить время для общения. Огромную поддержку нам оказали в Imperial Yachts: руководители компании присутствовали на встречах с владельцем и его представителями, где звучали рекомендации относительно стиля и обстановки на борту. И тут для нас было важно в первую очередь слушать. Владельцу импонировал современный стиль интерьера, что соответствовало и нашему вкусу. Это дало мне уникальную возможность использовать новые материалы. И, конечно, было приятно, когда заказчик прислушивался к нашим советам.
Как бы вы описали дизайн Arkley?
Общая атмосфера на борту — неформальная, с доминантой современного стиля и легкими акцентами из традиционной мебели. Главное — простые, четкие линии, но без свойственной им холодности, что было достигнуто с помощью теплых цветов и оттенков, а также аккуратно выбранных картин и скульптур. Настроение в интерьере задает теплый фон европейского дуба. Он перемежается различными деталями, текстурами и материалами — они привлекают внимание гостей и рождают желание коснуться их поверхности. Постепенно мы ввели мореный дуб и венге для контраста со светлым фоном.
Яхта предназначена также и для чартера, поэтому мы стремились создать интерьер, который будет по душе широкому кругу гостей. Владельцу очень нравилось ощущение простора на борту, и многие зоны сделаны предельно свободными. Чтобы они не казались пустыми и скучными, мы придумывали небольшие уловки вроде линий на потолке, которые также помогли зонировать пространство.
Потом вы работали над интерьерами Mary-Jean II, которую верфь ISA спустила на воду в 2010 году. Как вы попали в этот проект?
В мае 2007 года к нам обратился Алекс Брейден из компании Yachting Partners International и предложил принять участие в дизайне 60-метровой яхты, строящейся в Анконе. Пятью годами ранее я работал на рефите первой Mary-Jean, и клиенты хотели нечто похожее. Тогда из-за ограниченного времени и бюджета мы не смогли воплотить многие идеи, а здесь появлялась возможность их реализовать.
Что вы скажете о работе с ISA? Другая страна, иная культура… Трудно было адаптироваться?
Первая работа — это всегда вызов. Как у верфи, так и у нас имелись собственное видение и подход к работе. Поэтому притирка и поиск общих взглядов заняли время. Но в итоге мы наладили отношения и обзавелись друзьями в Италии. На проекте мы встретились с одним итальянским производителем интерьеров, который предлагает конкурентную цену при великолепном качестве...
Чертами стиля Mark Berryman Design являются сочетание минимализма, изящества, этнического колорита... Это так?
Нам нравятся этнические детали: мы стараемся вводить их в интерьер, чтобы создать новый стиль. Тактильные ощущения тоже важны. Клиенты часто обращают внимание, что мы создаем современный дизайн, но также некий микс классического изящества и стиля casual. Нейтральный фон обычно помогает акцентировать внимание на произведениях искусства или необычных предметах мебели.
Почему заказчики обращаются к вам, а не к более именитым Эндрю Уинчу или Терри Дисдейлу? Чем вы их привлекаете?
Думаю, комбинацией нескольких факторов. Наша компания молодая, мы испытываем потребность в новых заказах и предложениях. Надеюсь, наш стиль также по душе людям. Конечно, на наши услуги мы предлагаем конкурентную цену, но важное наше качество, просто необходимое любому дизайнеру, — умение слушать.
Вы создавали интерьер 73-метрового эксплорера Pegaso, одной из самых популярных чартерных яхт. В чем ее секрет?
Я начал заниматься дизайном Pegaso, еще работая в H2 Yacht Design. Клиент пришел туда ради Стива Ховарда и меня, и когда мы оба покинули компанию, он продолжил с нами сотрудничать. Мы встретились с владельцем, выслушали его идеи и выстроили полноразмерный макет гостевой каюты в соответствии с нашим видением. Владелец посмотрел макет и попросил продолжать работу. Конечным результатом он оказался очень доволен.
Pegaso — необычная яхта. Владелец проводит много времени на ее борту, используя как второй дом. В интерьере мы соединили колорит Востока с атмосферой пляжного дома. Кропотливо подбирали материалы для каждого помещения, в особенности для апартаментов владельца, занимающих отдельную палубу. Выбеленный дуб, тик и венге наряду с известняком создают приятную атмосферу. Бамбук и ротанг вкупе с натуральной коноплей и тканями вроде мешковины дополняют общий вид. Как правило, повсюду на яхте нейтральный фон оттеняет яркие и сочные произведения искусства и объекты, собранные владельцем в путешествиях по миру.
Какие клиенты приходят к вам и почему?
Мы довольно скромное, небольшое бюро. Себя не рекламируем, клиенты находят нас благодаря «сарафанному радио». При таком подходе вы всегда настолько хороши, насколько хорош ваш последний проект. Но, с другой стороны, у нас за плечами уже немало крупных и успешных проектов, отмеченных престижными премиями. У нас много российских клиентов, и я должен сказать, что они сыграли большую роль в нашей жизни.
Расскажите о сотрудничестве с Princess Yachts. Работа с верфью, выпускающей серийные яхты, — это шаг вперед или назад?
Никак не назад! Наше отношение к дизайну таково: любая работа делает нас счастливыми и вызывает энтузиазм. Мы не раз задумывались над тем, как сделать наш дизайн более бюджетным при сохранении остальных качеств, и работа с Princess Yachts стала хорошим уроком. Для второго корпуса Princess 40M мы создали в интерьере совершенно новую атмосферу. Там есть узнаваемые материалы и идеи от Mark Berryman Design, например, бамбук и скорлупа кокосового ореха. Работа в этом проекте была новым вызовом, но мы справились, и теперь с нашим участием будет построен третий корпус 40M.
Где вы черпаете вдохновение и новые идеи? Как отдыхаете, проводите свободное время?
Мне повезло, что моя работа предполагает путешествия по миру и встречи с разными людьми и культурами. Это подпитывает энергией и дарит вдохновение. Дизайн — моя страсть, и если я не работаю, то, скорее всего, придумываю, проектирую что-нибудь для дома. Моя жена Шарлотта также работает со мной, создавая палитры для тканей. Из-за постоянных путешествий я редко ее вижу, поэтому рад, когда мы вместе работаем.
У нас пока нет детей, зато есть четыре собаки, так что прогулки в лесу позади нашего дома — отличное времяпрепровождение по выходным или ранним утром.
