Тем, кто интересуется мировым яхтенным рынком, полагаю, будет небезынтересно узнать, что в последние годы наблюдается устойчивое увеличение спроса на экспедиционные яхты (эксплореры). Как указано в Global Order Book 2024 (Boat International), рост числа таких суперъяхт составил 8,5% от общего объема заказов (по сравнению с прошлым годом). Вместе с этим можно заметить и рост заказов у верфей на яхты длиной 46–60 м (14%). Напрашивается вывод, что все больше владельцев суперъяхт желают иметь возможность на таких судах совершать круизы в самые отдаленные точки планеты, причем с максимальным комфортом на борту.
Вероятно, учитывая эти тренды, верфь Bering Yachts разработала проект моторной суперъяхты Bering B165, презентация которого с успехом прошла на выставке Dubai International Boat Show 2024, вызвав большой интерес у публики и СМИ. Эта верфь, чьи производственные мощности находятся в судостроительном кластере вблизи турецкой Антальи (штаб-квартира Bering Group расположена в США), занимает сильные позиции среди производителей яхт-эксплореров. Сегодня там идет строительство более десятка судов разных проектов длиной от 60 до 145 футов. Только вот Bering B165 заметно выделяется среди остальных — и габаритами, и, главное, концептуально!
B165 представляет собой четырехпалубную суперъяхту длиной почти 50 м с корпусом из стали и надстройкой из легкого сплава, с высоким бортом от миделя в нос, отвесным форштевнем и открытой палубой в корме протяженностью около трети длины корпуса. Настоящий трансокеанский эксплорер, чей экстерьер разработали в бюро Valentin Design. Молодые дизайнеры из Швейцарии уже заявили о себе несколькими смелыми проектами моторных и парусных прогулочных судов, в том числе парусной суперъяхты Sonata. В проекте B165, по их словам, они добивались того, чтобы дизайн не ограничивался рамками чисто внешней эстетики, но являл собой гармоничное сочетание формы и функциональности. Чтобы каждая зона палуб внутри и снаружи была тщательно продумана: без достаточного объема обитаемого пространства не достичь желаемого комфорта. При этом в расчет принимались такие ключевые характеристики судна, как прочность, остойчивость, грузоподъемность, дальность плавания и всепогодность, типичные для яхт Bering, наличие на борту тендеров и водных «игрушек».
Bering Yachts строит свои суда для людей, обладающих смелостью и решимостью отправиться в неизведанное
Для B165 дизайнеры предложили ряд неординарных решений, которые заметны на каждой палубе судна.
Палуба мостика
На этой палубе расположены ходовая рубка и примыкающая к ней капитанская каюта. Дальше в корму предусмотрены бар, лаунж-зона с диванами, кинотеатром на воздухе и местом для открытого очага. А на хардтопе обустроено «воронье гнездо» — площадка для впередсмотрящего с обзором на 360°. При наличии современных электронных средств навигации она не несет прямой функциональной нагрузки, зато станет своего рода привлекательным аттракционом для гостей на борту. Кто же из подростков или даже взрослых, первым разглядев что‑то на горизонте, удержится от того, чтобы не закричать во весь голос: «Земля-я-я!»
Верхняя палуба / Палуба владельца
На ней расположены мастер-апартаменты площадью 32 кв. м с большой ванной комнатой и гардеробной. За каютой, также внутри надстройки, — лаунж-зона площадью 34 кв. м с баром, столом и диванами. На фордеке разместили джакузи, а в открытой зоне кормовой части установлены большой стол для обедов на воздухе и диван почти во всю ширину палубы. Для приготовления и подачи сюда блюд можно использовать отдельную служебную комнату: специальный лифт соединяет ее с аналогичной зоной на главной палубе и с нижней палубой, где находится камбуз.
Главная палуба
Здесь по проекту будут обустроены два VIP-люкса. Помещение для домашнего кинотеатра (еще дальше в нос) можно переоборудовать в дополнительную гостевую каюту. Второй салон открытой планировки вместит обеденную зону и гостиную. У пассажиров яхты будет возможность поужинать за большим обеденным столом на 12 персон в атмосфере семейного уюта.
Особенный интерес представляет открытая кормовая часть этой палубы. Ее площадь будет увеличиваться за счет откидного фальшборта. Там оборудуют большой бассейн в окружении шезлонгов. Когда бассейн не используется, он может служить местом хранения «игрушек» и другого оборудования. Кроме того, на кормовой палубе можно разместить два тендера: они будут полезны и даже необходимы для высадки на необорудованный берег, к которому судну не подойти вплотную, или в развлекательных целях.
Нижняя палуба
Жилые помещения на нижней палубе — это три двухместные гостевые каюты, кают-компания и четыре каюты экипажа (в носовой части). Предусмотрена и дополнительная каюта, в которой будет комфортно няне (если на борту дети) или массажисту. На этой палубе также расположен главный камбуз. А в корме под палубными люками обустроят хранилище для двух тендеров/аквабайков (правый борт) и кран со складной стрелой для их спуска-подъема (левый борт).
В отношении интерьера пока известно только, что им занималась собственная команда дизайнеров Bering Yachts, и, надо полагать, результат их работы будет достойный. Зато есть некоторые сведения о техническом оснащении судна.
Согласно проекту, два двигателя Caterpillar С32 по 1300 л. с. позволят яхте развивать максимальную скорость до 15 узлов. На крейсерской скорости 12 узлов, как сообщает верфь, запас топлива обеспечит дальность плавания более 4000 миль. На борту запроектированы генераторы Caterpillar (2 × 118 кВт), система стабилизации качки и подруливающие устройства в носу и корме (ABT-TRAC). А в просторном моторном отсеке (его размеры можно оценить по чертежу общего расположения) достаточно места для установки современных гибридных пропульсивных систем и большого блока аккумуляторов. Алексей Михайлов, основатель Bering Yachts, отмечал, что при проектировании яхты с самого начала рассматривались альтернативные решения для обеспечения экологической безопасности судна. По-видимому, этот вопрос оставлен на усмотрение заказчика.
Вот такой проект пополнил портфолио верфи Bering Yachts. Мореходные качества экспедиционной яхты Bering B165 позволят ей глубоко проникать в северные и южные акватории Европы, а также пересекать Атлантический океан и долго путешествовать, например, в регионе Карибских островов. Назначение этой яхты — уходить далеко за пределы исхоженных «обычными» суперъяхтами вод, как прежде говорили — «за три моря», хотя морей может быть и больше. Чтобы ее пассажиры погружались в захватывающий мир природы там, где рискуют появляться только самые серьезные суда. Эта идея находит отражение и в лозунге Bering Yachts «Born to explore», из которого следует, что моторные яхты Bering создают именно для экспедиционных путешествий.
Bering B165 может служить семейной яхтой или чартерной, хорошо приспособленной для долгого пребывания на борту гостей, которым наверняка предстоят незабываемые впечатления. А после спуска на воду — планируемый срок верфь не называет — B165 станет новым флагманом турецкой верфи, потеснив с позиций проект B145 (длина 44,2 м), первый корпус которого с названием Heeus в 2023 году был удостоен премии Best of the Best (Robb Report).
