В елик соблазн создать новую реальность. Новая непременно окажется лучше существующей. С верой в это жили самые пытливые умы человечества — от Будды и Христа до Маркса и Ганди. Что ж, цифровые технологии открывают для этого массу возможностей, ведь написанием программного кода можно сотворить то, чего на самом деле нет. А не понравится — закодить заново. Или просто отключить питание. В мире нулей и единиц слова «реальность» и «действительность» не являются синонимами. Впрочем, создавшие макет-демонстратор Holograktor основатель фирмы WayRay Виталий Пономарев и шеф-дизайнер RAW Design House Александр Селипанов убеждены: сильная идея способна изменить под себя вселенную. И как бы в шутку добавляют, что до создания Эйнштейном теории относительности мир не был таким относительным.
Слово Holograktor придумал Виталий Пономарев. «Голограмщик» — примерно так это можно перевести на язык Пушкина. Однако перед нами не просто оболочка, используемая для показа возможностей современной голографии, а именно видение будущего личного транспорта.
Признаем неутешительный факт. Автомобиль, являвшийся на протяжении всей своей истории вожделенной мечтой, символом свободы перемещения, способом подчеркнуть положение в обществе и даже объектом поклонения, растерял по дороге свои могущественные чары.
Воспитанным тик‑током зумерам нет дела до вековых ценностей бренда, их не торкают хромированные позументы на кузове и табуны под капотом. Собственно, ничего откровенно нового не случилось: еще Генри Форд преуспел в создании автомобиля-функции. Да и вброшенный Ильфом и Петровым лозунг «Автомобиль не роскошь, а средство передвижения!» — родом из середины 1920‑х годов. И все же именно в наши дни автомобиль все чаще и чаще оценивают скептически.
Да и с чего автомобилю особые привилегии, если многое из того, что во времена Форда считалось роскошью или вовсе фантастикой, теперь умещается в сплюснутой коробочке в каждом кармане? Понятно, что превратить смартфон в средство передвижения не удастся при всем желании, однако именно благодаря загруженным в него приложениям получили распространение такие транспортные услуги, как каршеринг, карпулинг, райдхейлинг. И тут уже не столь принципиально, какой значок несет автомобиль на капоте и что написано у него на крышке багажника. Важно, чтоб ехало и было удобно. А еще — дешево.
Meta-verse on-wheel device. Так определяет свое детище Виталий Пономарев. И важнее здесь не «девайс», а именно «мета-верс». Пересечение реального и виртуального мира. Магия возникает на ветровом стекле, покрытом прозрачной многокомпонентной фотополимерной пленкой. Она облучается тремя проекторами на основе синего лазера (с длиной волны 400–500 нм) и собственного программного обеспечения True AR Rendering Engine. Таким образом, на ветровом стекле образуются три голографических дисплея дополненной реальности (по числу ездоков в автомобиле). Объемные изображения возникают в поле зрения водителя и пассажиров, дополняя собой реальный вид сквозь стекло.
Разработанная специалистами фирмы WayRay голографическая технология названа Deep Reality Display. Помимо цветовой насыщенности, понятности и четкости, разработчики добивались своевременности и точности наложения голографических изображений на вид через ветровое стекло. Это особенно важно, если речь идет о сопутствующей информации и навигационных подсказках. Причем в зависимости от того, к чему эти изображения относятся, они могут возникать как бы в разных ракурсах и на разном расстоянии и увеличиваться по мере приближения к объекту. Словом, по-настоящему дополненная реальность, вполне оправдывающая свое название WayRay True AR.
Дисплеи дополненной реальности WayRay True AR превосходят распространенные автомобильные проекционные дисплеи (так называемые HUD) по объему проекционной системы, широте поля зрения и расстоянию до виртуального изображения.
Стремлением обеспечить равный доступ к True AR всем ездокам объясняется и необычная планировка салона Holograktor с двумя креслами спереди и только одним — сзади, причем строго по продольной оси автомобиля. Чтобы заднему пассажиру все было видно, передние кресла еще и расставлены на 200–300 мм шире по сравнению с другими машинами этого класса. Кроме того, каждое сиденье оснащено джойстиками для игр и взаимодействия с контентом.
Автомобиль, которым управляет удаленный оператор, арендовать может даже подросток, не имеющий водительских прав
Двум из трех проекторов нашлось место под приборной панелью, там, где обычно размещаются и проекторы HUD. Причем проекторы True AR занимают объем в 7–10 раз меньше обычных — всего 3 л каждый. А вот основной проектор не помещался, и тогда его решили попросту установить на крыше в обособленном плафоне, за свою форму прозванном креветкой. Зачем маскировать, если, напротив, можно подчеркнуть главную изюминку Holograktor?
А дальше начинается самое интересное. Вовсе не обязательно самому крутить рулевое колесо Holograktor. В то же время это и не автономный автомобиль. Как рассудили Виталий Пономарев сотоварищи, при нынешнем уровне развития электронных технологий безопасная автономность недостижима. И наделили Holograktor… возможностью удаленного управления! Один оператор посредством связи 5G или космического интернета способен перемещать в пространстве целый флот дронов-«голограмщиков». На тот случай, если на дороге возникнет непредвиденная ситуация, показания многочисленных бортовых датчиков Holograktor (без которых в таком автомобиле попросту не обойтись) имеют заведомый приоритет над командами оператора.
Так что, задав конечную точку маршрута, пассажиры Holograktor со спокойным сердцем могут погрузиться в компьютерные игры, общение в пабликах, просмотр роликов, пение караоке — благодаря голографическим дисплеям все это доступно в более высоком качестве. А если использовать Holograktor в качестве такси, то за счет прокручиваемого попутно рекламного контента поездку можно сделать дешевле или — теоретически — даже бесплатной. Наконец, открывается и вовсе неожиданная возможность: Holograktor доступен для аренды подростку, не имеющему водительского удостоверения и даже не умеющему управлять автомобилем! Но за рулем «Голограмщика» он предстанет перед одноклассниками крутым драйвером, хотя все это время вести его будет удаленный оператор.
Штаб-квартира WayRay AG в Цюрихе впервые засветила макет Holograktor 29 ноября 2021 года. Серийный образец предполагалось показать в 2025 году. Однако в сентябре 2023 года фирма, чьими разработками заинтересовался ряд инвесторов, в том числе АФК «Система», Alibaba Group, Porsche, объявила о банкротстве. О причинах можно лишь догадываться. Философия учит различать трансцендентное и имманентное, априорное и апостериорное. Возможно, перед нами только тонкий маневр на пути к чему‑то несомненно лучшему.
