YMAG.media
Новинки  Volvo Penta - фото Новинки  Volvo Penta - фото

Новинки Volvo Penta

# Моторы и приводы

Новые технологии, с которыми владение лодкой доставляет еще больше удовольствия.

Water Sport Control

В начале октября на выставке IBEX 2018 в городе Тампа (США) Volvo Penta представила систему управления катером для занятий водными видами спорта.
Как сказал Рон Хейберс, главный исполнительный директор Volvo Penta в Северной и Южной Америках, вейксерфинг — одна из самых быстрорастущих спортивных дисциплин. Ряд компаний выпускает лодки, «заточенные» под вейксерфинг, вейкбординг и водные лыжи, для которых специально разработана транцевая колонка Forward Drive.

Теперь Volvo Penta представила Water Sport Control — новую систему управления катером при занятиях этими видами спорта, предназначенную для создания у спортсменов, профессионалов и любителей особенных возможностей на специально сформированной волне. Инновационная система являет собой полностью готовый интерфейс, сопрягаемый с системами Electronic Vessel Control (EVC) и Glass Cockpit.

 

Новая функция на дисплее Glass Cockpit позволяет легко настраивать и управлять лодкой для вейксерфинга, вейкбординга или водных лыж касанием пальца. Предва-рительно могут быть созданы, сохранены и загружены за считаные секунды индивидуальные профили для трех пользователей. Следуя один раз введенным настройкам, система автоматически удерживает лодку на желаемой скорости с нужным дифферентом, чтобы создать и поддерживать требуемый волновой след, управляя положением колонки, транцевыми плитами и наполнением балластной цистерны. С помощью сенсорного экрана или клавиш настройки можно изменить в любой момент, даже во время буксировки, а картинка на экране позволяет рулевому наблюдать ситуацию за кормой, не теряя контроля за акваторией по курсу.

Первые модели, на которых появилась система Water Sport Control, — Regal 25RX Surf и LS4 Surf.

Active Corrosion Protection (ACP)

Эта система призвана обеспечить надежную и эффективную защиту транцевых колонок от гальванической коррозии. Система работает с использованием встроенного электронного блока управления вместе с измерительным и активным анодами, установленными под ватерлинией (взамен штатных на транце и колонке). Первый воспринимает электрический потенциал окружающей воды и посылает сигнал на блок управления, который, в свою очередь, дает электрический импульс активному аноду. Тот замыкает линии токов на себя и иcпускает в водную среду ионы алюминия, эффективно предотвращая гальваническую коррозию на алюминиевых конструкциях привода.

На дисплей выводится индикация уровня защиты приводов от коррозии - фото
На дисплей выводится индикация уровня защиты приводов от коррозии
Новинки  Volvo Penta - фото 2
Управляющий модуль системы ACP, резервный анод (один на каждый привод) и устанавливаемый на транце (под ватерлинией) блок, содержащий измерительный и активный аноды - фото
Управляющий модуль системы ACP, резервный анод (один на каждый привод) и устанавливаемый на транце (под ватерлинией) блок, содержащий измерительный и активный аноды

Контролируя и управляя электрическим потенциалом в воде вокруг колонок, система ACP обеспечивает оптимальную защиту в среде любой солености. ACP полностью интегрирована в электронную систему управления судном (EVC), а уровень защиты и настройки присутствует на стандартных дисплеях: дополнительные приборы не требуются. В случае отсутствия берегового электропитания система ACP использует вспомогательную батарею. При уровне ее заряда ниже 75% защиту обеспечивает резервный расходный цинковый анод.

Система ACP предназначена для установки на корпуса из стеклопластика с колонками DPH, DPS, SX, OX, FWD или DPR и сопрягается с системой EVC поколения C2 и более поздней (дисплеи 2,5, 4, 7'' или Glass Cockpit). Ее монтаж несложен и не требует специальных инструментов; инструкция по установке и эксплуатации прилагается.

Установив систему ACP, владелец лодки может не беспокоиться о недостаточной защите колонок от гальванической коррозии и о частом обслуживании, связанном с заменой анодов.

Похожие статьи