Когда все вокруг говорят об «озеленении» яхтинга, кажется, что о людях, предпочитающих быстро добраться на своей лодке из точки «А» в точку «Б», просто не думают. Польская верфь Sunreef представила моторный катамаран Ultima 55, доказывающий обратное. Не забыв при этом и об экономии топлива, конечно.
Sunreef всегда привозит на бот-шоу в Канны много своих яхт. Однако после запуска второй производственной площадки в Рас-аль-Хайме (ОАЭ) верфь, естественно, стала обращать больше внимания на ближневосточный рынок и его события. Так, официальный дебют долгожданной и весьма необычной модели катамарана Ultima 55 состоялся на Dubai International Boat Show в феврале (ее производят именно в Рас-аль-Хайме, как и будущие модели линейки Ultima), а на Cannes Yachting Festival в сентябре прошло ее знакомство с европейской публикой.
Основатель и главный идеолог Sunreef Франсис Лапп на встрече в Каннах рассказал нам о том, что пока спрос на Ultima 55 наблюдается именно у клиентов из Европы: из 16 уже проданных корпусов останутся в Персидском заливе всего два или три. Возможно, интерес к этой яхте в регионе вырастет благодаря представителям королевской семьи ОАЭ, не раз побывавшим на борту Ultima 55 во время дубайского бот-шоу. Но производители готовы и к тому, что новая серия или отдельные ее лодки будут пользоваться популярностью на Средиземном море и в Азии.
Американский рынок Франсис Лапп в свете повышения тарифов на ввоз европейских товаров в США даже не рассматривает и не сожалеет о тех потерях, которые компания может понести. Он уверен, что растущая популярность бренда в Азиатско-Тихоокеанском регионе поможет восстановить баланс.
Что же это за зверь, привлекший такое внимание публики? Почему верфь Sunreef, провозглашающая своей идеологией экологичность, защиту моря и сокращение карбонового следа, вдруг сделала ставку на скоростные моторные катамараны?
Ответ на этот вопрос скрывается в умении Sunreef слушать. Франсис Лапп рассказал, что его коллеги и он сам постоянно находятся на связи с клиентами, действующими и потенциальными. Предложения, жалобы, идеи, просьбы и даже советы — с ними клиентский департамент верфи работает все время. В ходе этой работы и родился проект Ultima 55. Оказалось, довольно большая группа людей, рассматривающая возможность стать владельцами моторных катамаранов Sunreef, пока не готова к гибридным двигательным установкам, к жизни, во многом зависящей от солнечной энергии. Они мечтают лишь о быстрой современной яхте, пусть пока и небольшой. Для них и была придумана Ultima 55.
Конечно, в Sunreef не могли себе позволить выпустить просто яхту, сжигающую тонны топлива за короткие отрезки времени. Поэтому Ultima 55 достигает своих 36 узлов благодаря не только мощным двигателям, но и подводному крылу, приподнимающему корпуса над водой, а также легкой надстройке, выполненной преимущественно из карбона, и, конечно, солнечным панелям, кстати, более тонким и современным, чем на крупных катамаранах марки. Тесты показали: с 1500 л топлива в баке Ultima 55 способна дойти от острова Капри до Порто-Черво. На борту есть и помощник на базе искусственного интеллекта, подсказывающий тому, кто у штурвала, как разумнее распорядиться запасом топлива и энергии, полученной от солнца.
На Ultima 55 три каюты, расширяющаяся благодаря откидным бортам терраса и действительно очень много места для хранения водных «игрушек». Но особенно впечатляет, что с первых же шагов ты чувствуешь себя все на том же комфортабельном и стильном катамаране Sunreef. Просто чуть меньшего размера.
