YMAG.media
Дикая идея - фото Дикая идея - фото

Дикая идея

# Моторные яхты

Итальянская верфь Wider относительно молода, но с самого начала своего существования окружена легендарными личностями. Задуманная как пионер движения к гибридным двигателям на море, она стала первопроходцем еще и в целом направлении дизайна яхт. На выставке в Каннах мы увидим новую модель. Она интригует одним своим названием. Разбираемся, как из «шире» сделать «более дикий» вариант.

Генеральный директор верфи Wider Марчелло Маджи на торжественной церемонии спуска на воду первого корпуса WiLder 60

Игра английских слов wider («шире») и wilder («более дикий») не очень удачна с точки зрения перевода, но тонко отражает суть.

Верфь Wider была основана в 2010 году итальянцем Тилли Антонелли — человеком, которому мы обязаны существованием такого особенного бренда яхт, как Pershing. На тот момент гибридный (дизель-­электрический) двигатель можно было увидеть только на суперъяхтах передовых верфей.

Длина 18,90 м, ширина 5,43 м, осадка (при полной загрузке)1,11 м, запас топлива 3000 л, запас хода (на 35 узлах) 240 миль, экстерьер и интерьер Wider Centro Stile, проект Wider Engineering, категория плавания «B»

Название компании родилось само собой: Тилли Антонелли решил строить яхты, полезная площадь открытой палубы на которых увеличивалась бы за счет откидывающихся бортов. Сейчас такое решение применяется уже повсеместно. С годами Антонелли отошел от дел, и верфь Wider c производственной площадкой в Фано (Италия) приобрел Марчелло Маджи. В настоящее время он является главой холдинга W-Fin, но за его плечами большой яхтенный опыт. В частности, долгие годы он руководил верфью ISA.

При Маджи на Wider стали строить больше лодок, запустили линейку суперъяхт, производство катамарана и, наконец, создали модель, в название которой закралась буква L. Откуда она там взялась? Дело в том, что модель WiLder 60 воплотила идею суперъяхты… длиной 19 м. Дикость? Вовсе нет, подумали в Wider и взялись за дело, однако от буквы L, добавляющей проекту новой сути, решили не отказываться.

Пост управления первой яхты WiLder 60  - фото
Пост управления первой яхты WiLder 60
За постом управления есть небольшой, но хорошо оснащенный бар, а рядом — лежак для тех, кто не любит яркое солнце, но не против составить компанию рулевому  - фото
За постом управления есть небольшой, но хорошо оснащенный бар, а рядом — лежак для тех, кто не любит яркое солнце, но не против составить компанию рулевому
Обеденная зона в кокпите оснащена столом-трансформером и удобно расположенными подстаканниками  - фото
Обеденная зона в кокпите оснащена столом-трансформером и удобно расположенными подстаканниками
С большими лежаками у WiLder 60 все в порядке. На носу есть еще один, совмещенный с диваном  - фото
С большими лежаками у WiLder 60 все в порядке. На носу есть еще один, совмещенный с диваном
Дикая идея - фото 5

Итак, что же роднит WiLder 60 с суперъяхтой? Корпус из алюминия, кастомный интерьер и отделка. Каков характер новинки? Скоростная, оснащенная мощными двигателями внутреннего сгорания модель, которая точно придется по вкусу ценителям эстетики гран-туризмо. Явление, перекочевавшее в яхтенный мир из автомобильного, — средства передвижения для людей, одинаково любящих скорость и продолжительные путешествия, — отражено в облике WiLder 60 в полной мере. Угловатая надстройка, частично закрывающая пост управления, длинный нос, широкая корма, низкий профиль — все это вызывает неизбежную ассоциацию с Porsche 911 GT. Пара двигателей MAN V8 по 1300 л. с. разгоняют лодку до 40 узлов, носовые и кормовые подруливающие устройства, система динамического позиционирования и возможность при желании установить стабилизаторы Quick MC2 X19 помогут обуздать прыть лодки.

Собственно, будущему владельцу останется только наслаждаться жизнью. WiLder 60 быстро доставит в любимую марину, укромную бухту, ресторан или на пляж; небольшая осадка позволит подойти близко к берегу; просторные зоны отдыха и лежаки в корме и на носу гарантируют идеальный загар и возможность провести на борту вечеринку с большим выбором напитков и закусок. На верфи говорят, что заказчик первого корпуса WiLder 60 строил ее как лодку сопровождения для своей суперъяхты.

Не стоит забывать и о возможности ночевать на борту или разместить на лодке гостей, если уж она используется как вторая единица флота. Владелец первого корпуса выбрал трехкаютную планировку с небольшим салоном-­камбузом на нижней палубе. От любой из составляющих интерьера можно отказаться в пользу расширения площади спален или, наоборот, увеличения салона.

«Дикость» идеи создать 19‑метровую скоростную яхту, пригодную для путешествий, с интерьером, который можно спланировать под себя, кажется, оценили. Официальная премьера WiLder 60 прошла на Cannes Yachting Festival, а на верфи тем временем строят еще два корпуса. Интересно, какими они будут. А также интересно будет наблюдать, разрастется ли линейка WiLder со временем. На верфи решили все‑таки выделить ее в самостоятельный бренд.

Похожие статьи