Многие дизайнеры спортивных лодок признаются, что вдохновением для них часто служат скоростные автомобили. Но в реальности большого сходства между спорткарами и прогулочными «болидами» на воде до сих пор не было, как и серийного производства последних. Пока не появился Tecnomar for 63.
Tecnomar for Lamborghini 63 — быстроходная ультралегкая яхта, разработанная верфью Tecnomar (входит в The Italian Sea Group) совместно с Lamborghini. Она не останется в статусе концепта для привлечения внимания, но займет свое место в модельном ряду Tecnomar. Однако выпустить ее планируется лишь в 63 экземплярах, не более. Это число не только совпадает с длиной модели (63 фута), но и отсылает к 1963 году, когда Ферруччо Ламборгини основал компанию по производству роскошных спортивных автомобилей.
Линии Lamborghini узнаются в лодке безошибочно, причем не «в общем», а вполне конкретно: футуристический облик яхты вызывает в памяти образы суперспорткаров Terzo Millennio и Sián FKP 37 — первого гибридного автомобиля Lamborghini. Но поскольку Lamborghini — это не только линии, но в первую очередь скорость, вполне естественно, что Tecnomar for Lamborghini 63 унаследовал то же качество, хотя и с поправкой на среду обитания.
Если Sián FKP 37 с его 819‑сильной гибридной моторной установкой может развивать до 350 км/ч, а до сотни разгоняется за 2,8 с, то на воде такие показатели на запланированной в серию лодке немыслимы. Да и испытать от них удовольствие вряд ли получится: скорость тут чувствуется гораздо сильнее, а сама лодка куда крупнее и весит гораздо больше автомобиля. Поэтому разработчики Tecnomar for Lamborghini 63 сконцентрировались на том, чтобы уравнять ощущения: обеспечить на воде такой же приток адреналина от управления, что и на суше.
Построенная полностью из карбона, Tecnomar for Lamborghini 63 весит существенно меньше (24 т) большинства яхт такой длины, что намекает на еще одну модель Lamborghini — тоже суперлегкую Gallardo. А хардтоп над кокпитом напоминает о родстерах: для быстроходных лодок он должен быть очень легким, в том числе визуально, и безупречно просчитанным в отношении аэродинамики.
Пост управления практически скопирован с Lamborghini, хотя и с поправкой на навигацию в море, а «хватка» штурвала и ощущения от управления — такие же, как у автомобиля. Можно выбрать один из нескольких режимов хода: маневрирование (швартовку), крейсерский или гоночный. Минимально возможная скорость для лодки, оборудованной двумя двигателями MAN V12 по 2000 л.с., суперкавитирующими винтами на валах и рулями за ними, — 9 узлов. Крейсерская скорость составляет 40 узлов (запас хода 210 миль), ну, а по максимуму Tecnomar for Lamborghini 63 развивает… 63 узла. Остается только догадываться, почему это магическое число сопровождает лодку практически повсюду, точнее — как этого удалось добиться.
Хотя Tecnomar 63, как и сухопутные Lamborghini, — в первую очередь «драйверский» болид, пассажиры тоже не ущемлены в комфорте. В кокпите все сделано так, чтобы обеспечить впечатляющий вид на море во всех направлениях. На нижней палубе — две двухместные каюты, ванная комната, салон с камбузом и… даже отсек экипажа на двоих. Отделочные материалы использованы те же, что и в автомобилях: карбон, кожа, алькантара. Цвета экстерьера и интерьера полностью на усмотрение заказчика: не проблема сделать лодку, совпадающую по цвету с машиной.
В отличие от большинства спортивных лодок, Tecnomar for Lamborghini 63 — это не weekender, а полноценная спортивная яхта, на которой можно уйти в довольно серьезное путешествие. А в дневном режиме на борту могут находиться до 16 человек.
Для яхт такой длины серия из 63 корпусов — не так уж мало, но можно не сомневаться: за Tecnomar for Lamborghini 63, как и за ее сухопутными «собратьями», образуется внушительная очередь.
