Made in Italy

Что стоит за уcпехом Azimut Benetti Group? Первоклассные проекты, внимание к разным рынкам и, конечно, амбициозные планы, которые имеют свойство осуществляться.

Когда возникает вопрос, кто строит больше всего суперяхт в мире, особенно важно разобраться в терминологии.Во-первых, что такое суперяхта, а во‑вторых, в чем их считать: в корпусах или в метрах? Суперяхтой принято называть судно длиной свыше 100 футов, но можно ориентироваться и на длину 24 метра: суда меньшей длины, согласно требованиям RCD, относятся к маломерным, следовательно, те, что больше, можно смело называть суперяхтами.

Что касается подсчетов… Говоря об индустрии суперяхт, оценивая производительность вовлеченных в нее верфей и объемы строительства, экономисты и аналитики оперируют показателем «совокупная длина». Такие данные ежегодно публикуют в Global Order Book — Книге заказов верфей мира — и уже не первый год по такому критерию составляют рейтинг 20 крупнейших верфей мира, строящих суперяхты.

Первые по суперяхтам

Согласно Global Order Book 2016, первенство держит итальянская Azimut Benetti Group, имеющая заказы на более чем 2,5 км суперяхт. Если совсем точно — суммарный результат шести верфей группы составил 2580 м в сегменте судов более 24 м. О стоимости говорить еще рано — 2016-й финансовый «яхтенный год» пока не закрыт, но в прошлом сезоне (с сентября 2014 г. по сентябрь 2015 г.) Azimut Benetti Group построила яхт на € 650 млн; годом ранее результат составил € 611 млн.

Секрет успеха, в общем-то, секретом не является: постоянные инвестиции в разработку новых моделей и в производственные мощности для строительства все более крупных судов. На сегодня одна из верфей группы перешагнула заветную 100-метровую отметку, знаменующую переход в сегмент мегаяхт: в Ливорно строится яхта (проект FB 277) длиной 107 м. Пока самой крупной яхтой этой верфи является спущенная на воду в июле этого года 90-метровая Lionheart. А на сентябрьском боат-шоу в Монако у Benetti будут еще две мировые премьеры: 45-метровая Domani (проект FB 701) и четырехпалубная яхта проекта FB 264 (63,50 м); ее название пока не обнародовано.

Этот успех пришел не вчера. Несмотря на финансовую турбулентность рынков, Azimut Benetti Group годами демонстрирует феноменальную устойчивость к внешним, не всегда благоприятным, обстоятельствам. По мнению президента группы Паоло Вителли, ключевыми факторами являются финансовая и производственная устойчивость каждой из верфей, первоклассные проекты и постоянный рост.

Azimut Yachts

Ключевой вклад в благополучие всей группы вносит Azimut Yachts. Оборот компании поднялся с € 243 млн (2014 г.) до € 300 млн (2015 г.). В этом же году достигнута рекордная отметка годового производства — 300 корпусов в пяти модельных линейках, включающих яхты самых востребованных на рынке типов и размеров. Одних только флайбриджных насчитывается дюжина в диапазоне от 42 до 100 футов. А суперпопулярные сейчас эксплореры в интерпретации Azimut обрели утонченность и лоск: едва появившись, серия Magellano (от 43 до 76 футов) буквально взорвала рынок. Когда на Cannes Yachting Festival 2015 представляли новинку этой линейки Magellano 66, дебютная лодка уже была продана, а верфь вовсю строила очередные корпуса, начав еще за месяцы до премьеры. Та же счастливая судьба «постигла» и флайбриджную новинку Azimut 72.

Azimut 72 из нового поколения флайбриджной линейки Azimut Yachts выделяется широким использованием углепластика в конструкциях корпуса и надстройки

В салоне яхты Azimut 72

Если вернуться к суперяхтам, то за них в холдинге отвечает не только Benetti: коллекция Azimut Grande также внушительна — пять моделей от 95 до 120 футов. Наконец, у Azimut Yachts есть крупные спортивные яхты с хардтопом и серия Atlantis — пятерка открытых спортивных моделей. О масштабах их продаж можно судить хотя бы по тому, что представленный в 2015 году Azimut Atlantis 43 построен уже в количестве 72 корпусов.

И это еще не все. Учитывая глобальную популярность Azimut Yachts и активное присутствие марки на весьма удаленных от Европы рынках, были разработаны особые модификации отдельных моделей для южноамериканского и азиатского рынков: Brazilian Range и Dragon Series соответственно.

Что дальше?

Не так давно Azimut Yachts обнародовала планы представить в ближайшие годы 14 новых моделей. Это весьма амбициозное заявление, ведь показателем успешности на рынке является выпуск крупной верфью одной-двух новинок в год. Тогда же были сообщены первые данные о проекте Azimut Grande 35 METRI: яхта сейчас строится и будет показана в 2017 году.

В начале года на boot Düsseldorf прошла мировая премьера модели Azimut 66 Fly. Поскольку выставка в Дюссельдорфе — «сухопутная», возможность протестировать эту яхту на воде в Европе появится в сентябре во время Каннского боат-шоу. Еще одной новинкой, которая скоро увидит свет, станет Atlantis 40 Verve. Это первая ласточка коллекции Special Series — в данном случае потому, что лодка предназначена для экспансии на американский рынок. Впрочем, ничто не мешает ей стать востребованной и на других континентах. Модель в итальянском стиле находится между популярными у американцев лодками типа walkaround и day cruiser. Подвесные моторы, центральная консоль, две каюты и красивая отделка… Atlantis 40 Verve выглядит куда элегантнее типичного «американца», но в то же время она просторнее, надежнее и безопаснее, чем среднестатистический европейский круизер-уикендер. Увидеть новинку живьем можно будет в ноябре на боат-шоу в Форт-Лодердейле.

Atlantis 40 Verve

Уже сейчас

Azimut Yachts к выставке Cannes Yachting Festival готовит впечатляющий флот из 17 яхт, начиная с младшей модели Azimut Atlantis 34 и заканчивая 30-метровой Azimut Grande 95 RPH. Это самая свежая модель серии Grande, c флайбриджем площадью 60 кв. м и выделенной рубкой между уровнями главной и верхней палуб. RPH (Raised Pilot House) — типичное решение для крупных яхт и это первая модель Azimut такого типа.

Azimut Grande 95 RPH

Azimut Grande 95 RPH: столовая в центре главной палубы

Салон яхты Azimut Grande 95 RPH.Даже внутри ощущается близость к морю: остекление от пола до потолка, светлые тона и роскошные натуральные материалы

Будут и «звезды» флайбриджной линейки — новые Azimut 66 и 72, которые отличаются широким применением углепластика в конструкции, что позволяет снижать вес и расширять внутреннее пространство.

Салон новой модели Azimut 66 Fly. Яхту можно будет увидеть и протестировать на Cannes Yachting Festival

Стоит посмотреть на Azimut Magellano 66 — новую модель линейки экспедиционных яхт с двухрежимным корпусом, который обеспечивает комфортный ход в широком диапазоне скоростей и при разных погодных условиях. Наконец, особого внимания заслуживает Azimut Atlantis 43. Недавно представленная компактная и доступная модель выделяется, помимо прочего, роскошным интерьером, который еще и можно кастомизировать с использованием материалов от Missoni Home и Loro Piana Interiors.

Azimut 66 Magellano даже называют «20-метровой мегаяхтой» за высокий уровень комфорта на борту и запас хода 900 миль

Интерьер салона яхты Azimut Magellano 66

«Made in Italy» — эти три слова действуют магически, когда речь заходит о дизайне. И наследие Azimut Yachts давно стало точкой отсчета в яхтенном дизайне, языком, на котором можно понятно говорить о красоте со всем миром. Именно это имел в виду дизайнер Микеле де Лукки, когда создавал для Azimut Yachts новый выставочный стенд, где обязательно стоит побывать во время Каннского боат-шоу. Здесь продолжается все то, что мы видим в яхтах Azimut: тонкая элегантность, природные материалы, обилие света и яркое ощущение жизни. В этом смысле «итальянский стиль» — больше, чем просто фигура речи.

Azimut yachts Cannes Yachting Festival 2016

Atlantis Collection
• Atlantis 34
• Atlantis 43
• Atlantis 50

Magellano Collection
• 43 Magellano
• 53 Magellano
• 66 Magellano
• 76 Magellano

S Collection
• Azimut 55S
• Azimut 77S

Flybridge Collection
• 42 Fly
• 50 Fly
• 54 Fly
• 60 Fly
• 66 Fly
• 72 Fly
• 80 Fly

Grande Collection
• Grande 95 RPH