YMAG.media
Нет пределов совершенству - фото Нет пределов совершенству - фото

Нет пределов совершенству

# Моторные яхты

Часто осознание того, что яхте чего‑то не хватает, приходит к владельцу только после нескольких выходов на воду или по завершении сезона. Кто‑то сразу подыскивает новое судно, а кто‑то отправляется по увлекательному пути доработок и переделок. Именно такой путь выбрал владелец яхты Kalisa, построенной на верфи Benetti (Италия) в 2010 году. В сезон он активно ходит на ней по России, а зимой не менее активно работает над ее улучшением.

Нынешний владелец Kalisa обратил на нее внимание в 2019 году, когда она была выставлена на продажу в Испании. «Редкий вариант стальной яхты Benetti, в разработке которой участвовал Рикардо Бенетти — инженер-­судостроитель и наследник семьи, основавшей верфь. Нашего клиента это сразу подкупило, — рассказывает Денис Хамзатов, брокер компании Nord Star Yachting. — Отметил он и необычную для яхт таких размеров квадратную корму».

Длина 28,30 м, ширина 6,40 м, осадка 2,10 м, вместимость 89,5 рег. т, двигатели Caterpillar C18 (2 × 605 л.с.), скорость макс. 13,3 узла, кают 4, экипаж 4 чел., проект Benetti Sail Division/Рикардо Бенетти, экстерьер и интерьер Рикардо Паоли

Kalisa строилась по проекту Benetti SD90. Это полностью стальная яхта с просторным флайбриджем, салоном и двумя зонами отдыха на открытых частях главной палубы, а также четырьмя каютами и жилым помещением для команды на нижней палубе.
Первая попытка приобрести яхту мечты не удалась: покупатель из Турции сделал владельцу предложение немного быстрее. Однако уже год спустя он понял: с такой большой яхтой будет нелегко. И ее снова выставили на продажу. Договор о покупке яхты был подписан весной 2020 года — в разгар локдауна, вызванного пандемией коронавируса. Свой первый сезон Kalisa провела в Турции, а владелец терпеливо ждал, когда же появится возможность отправить яхту в ее новый дом — в Санкт-­Петербург. Случилось это лишь спустя год: весной 2021 года «Калису» погрузили на корабль, шедший до Киля (Германия), и оттуда уже своим ходом она пришла в Северную столицу России.

В процессе перепланировки Kalisa участвовал автор изначального проекта яхты Рикардо Бенетти

«Я выбрал эту яхту потому, что она красивая. Яхта должна быть красивой, иначе она не будет хорошо ходить, — вспоминает владелец (кстати, имя Калиса по-гречески означает “самая красивая”. — Прим. ред.). — Помимо стиля, я высоко оценил ее технические характеристики. Этот проект создан инженерами старой школы, перед которыми не стояла задача снижать вес яхты любой ценой, которые проектировали яхты с большим запасом прочности, чтобы они служили своим владельцам долго. На Kalisa можно ходить в шторма, в тяжелых условиях, техническое оборудование позволяет комфортно путешествовать на ней по всему миру».

Как только Kalisa пришла в Санкт-­Петербург, новый владелец начал активно путешествовать на ней. Его любимыми маршрутами стали переходы из Санкт-­Петербурга на север Ладожского озера и на Онегу. Самым запоминающимся стал переход в Териберку. «Это было в конце сентября, мы шли по Белому морю, к Териберке. Вокруг косатки, белухи, крабы… И вдруг четырехметровая волна! Лодка шла, погружаясь носом в воду. Неужели их покупают, чтобы страдать?..» — вспоминает владелец Kalisa.

После первого активного сезона начались доработки яхты. Владелец понял: не все, что предложили дизайнеры в изначальном проекте, оказалось функциональным именно для его сценария эксплуатации. Главной целью было сделать «Калису» комфортабельной и безопасной для походов по Ладожскому и Онежскому озерам, в Калининград и по Белому морю. Для наглядности мы при помощи компании Nord Star Yachting, отвечающей за реновацию яхты, составили список основных конструктивных мероприятий.

2020 год
▷    16 новых аккумуляторных батарей
▷    система менеджмента Victron Energy Venus GX
▷    интеллектуальная защита от разряда Smart Battery

2021 год
▷    увеличение хардтопа
 остекление по периметру
система обогрева и очистки стекол
перестройка мачты с навигационным оборудованием
▷    перепланировка
верхней палубы
▷    новая гидравлическая платформа-­трансформер на корме

2022 год
▷    новое навигационное оборудование
▷    новый опреснитель
▷    капитальный ремонт генератора

2023 год
▷    новое пожарное и спасательное оборудование
▷    капитальный ремонт двигателей

2024 год
▷    новая система «Интерком»
▷    новые изолированный трансформатор, инвертор и зарядные устройства

Толщина тика на палубах Kalisa — 16 мм, толщина паркета в интерьере — 22 мм. Как говорится, сейчас так не строят - фото
Толщина тика на палубах Kalisa — 16 мм, толщина паркета в интерьере — 22 мм. Как говорится, сейчас так не строят
Мастер-каюта располагает большими иллюминаторами. В ходе доработок яхты салон и каюты были оборудованы новыми телевизорами и мультимедийной системой - фото
Мастер-каюта располагает большими иллюминаторами. В ходе доработок яхты салон и каюты были оборудованы новыми телевизорами и мультимедийной системой
Рабочий стол, который также можно использовать как туалетный столик - фото
Рабочий стол, который также можно использовать как туалетный столик

Помимо перепланировок, ремонта и замены важных технических узлов, владелец основательно вложился и в новую мебель в кокпите и на сандеке, в новые мультимедийные системы и бытовую технику на камбузе, даже оснастил яхту профессио­нальной светомузыкой. В его ближайших планах — походы в Калининград, Астрахань и любимую Териберку. А также… продажа «Калисы» и приобретение яхты существенно больше. Вполне возможно, что это ­чей-то шанс стать обладателем продуманной и с любовью доработанной яхты.

 

Похожие статьи