Во время Monaco Yacht Show 2022 на стенде итальянского системного интегратора Videoworks перед журналистами выступили Карол Плесси, вице-президент телекоммуникационной компании OneWeb в Европе, и Валери Джинест, вице-президент OneWeb по технологиям. Главная тема пресс-конференции — анонс коммерческого доступа к спутниковому интернету нового поколения для различных судов, включая частные яхты. Что это значит для тех, кому важен быстрый доступ в Cеть в любой точке планеты?
До сих пор подключение к Сети в океане обеспечивали различные группировки спутников, работающих на высоких геостационарных орбитах. Из-за ряда физических ограничений и низкой конкуренции качество связи оставалось невысоким, а трафик стоил дорого. В последние годы в космос вышли новые игроки: OneWeb и Starlink, — разворачивающие низкоорбитальные (LEO) группировки, с тем чтобы сделать спутниковый интернет более быстрым и доступным. OneWeb — европейский провайдер, который разрабатывает спутники связи, заказывает их производство, ищет подрядчиков для запуска в космос, управляет группировкой и продает услуги доступа в интернет на B2B-рынке. Starlink занимается тем же, но работает по другой бизнес-модели, ориентированной на конечного пользователя (B2C).
По проекту LEO-группировка OneWeb насчитывает 648 спутников, 420 из которых уже находятся в космосе, а оставшиеся запустят в ближайшие несколько месяцев. Они движутся по полярным орбитам на высоте 1200 км со скоростью около 20 000 км/ч и выстроены в 12 плоскостей. Высота орбиты позволяет каждому спутнику покрывать территорию площадью с Аляску (порядка 1,7 млн кв. км) и не требует наличия лазерных оптических линков между космическими аппаратами. Как следствие, эта группировка позволяет пользоваться интернетом даже на Северном полюсе, чего не было прежде.
В OneWeb заявляют: общая пропускная способность их сети превысит 1,1 Тбит/с (порядка 7,2 Гбит/с на каждый спутник). Этого более чем достаточно для предоставления скоростных каналов связи судам и авиалайнерам. Услугами компании уже пользуются клиенты на суше в отдаленных от цивилизации точках. По словам Карол Плесси, средний ежемесячный объем трафика OneWeb сейчас достигает 17 000 ТБ, что в переводе на понятный пользователям язык соответствует 17 000 часам просмотра сериалов Netflix в высоком качестве.
Следующий шаг — выход в море. В августе OneWeb и производитель антенн и терминалов Kymeta успешно испытали оборудование на борту суперяхты в Монако. Замеры скорости соединения показали 200 Мбит/с по нисходящей и 20 Мбит/с по восходящей линии связи. Дорожная карта OneWeb предполагает, что оборудование начнут продавать в марте, чтобы до мая, когда спутники заработают над Средиземным морем, терминалы появились уже на достаточном количестве судов. Как отметил Валери Джинест, монтаж антенн и подключение терминала на основе Kymeta u8 занимает всего несколько часов, поэтому время простоя незначительное, что важно для чартерных яхт. Первые клиенты из числа операторов торгового флота и поисково-спасательных служб начнут пользоваться интернетом OneWeb в Северном море с января, поэтому к сезону владельцы яхт получат уже проверенный продукт.
«Мы понимаем, что в конечном счете владельцу суперяхты неважно, как он выходит в Сеть: через спутник или 4G/5G, — говорит Карол Плесси. — Ему просто нужно устойчивое, быстрое и безопасное соединение в любое время суток, поэтому оптимально иметь на борту несколько каналов доступа к интернету».
В дискуссиях на тему «какой интернет лучше» пользователи часто ограничиваются сравнением скорости доступа (чем успешно пользуются маркетологи провайдеров!), забывая о двух других ключевых параметрах: времени задержки и безопасности канала. Чем больше задержка (время ответа на запрос пользователя), тем дольше грузятся страницы в браузере, тем медленнее открываются облачные приложения и тем сильнее нарушается синхронизация звука с изображением при стриминге видео. До недавнего времени длительная задержка оставалась ахиллесовой пятой мобильной связи, но переход к наземным сетям четвертого и пятого поколения дал возможность решить эту проблему на суше. Спутники, работающие на высоких геостационарных орбитах, не способны обеспечить задержку менее 600 мс, тогда как LEO-группировки уже преодолели порог 50 мс, и OneWeb планирует снизить ее до 10 мс. Это позволит пользователям бесшовно переключаться между спутниковыми и 5G-сетями, а значит, использование интернета в море не будет отличаться от того, к чему они привыкли дома или в офисе. Пассажиры смогут вдали от наземной инфраструктуры смотреть потоковое видео в 4K-разрешении, играть в компьютерные игры и участвовать в сеансах телемедицины, а экипаж — получать полную навигационную информацию, проводить удаленную диагностику оборудования и обновлять ПО, не дожидаясь прибытия в порт.
Что касается безопасности, то пакет услуг OneWeb включает в себя обеспечение приватности и защиты информации на высоком уровне. Для этого компания привлекает партнеров — специалистов по морской кибербезопасности, и клиенты, по сути, получают доступ к защищенной космической корпоративной сети, минуя сети местных наземных провайдеров.
На вопрос о стоимости услуг OneWeb Карол Плесси отвечает так: «В море нет такого понятия, как быстрый безлимитный дешевый интернет, поскольку им бы сразу воспользовались многие, и скорость неминуемо упала бы. Поэтому клиенты стоят перед выбором: или покупать у нас определенный объем дорогого трафика, чтобы использовать его на гарантированно высокой скорости, или подписаться на более дешевый сервис, который сегодня работает хорошо, а завтра — как получится. Представьте, что в акваторию, где стоит яхта, заходит круизный лайнер и “садится” на все доступные каналы. Если у вас нет предоплаченного трафика с гарантированной скоростью, то качество вашего доступа в Сеть будет зависеть от таких вот соседей. Думаю, что морской рынок заберет всю емкость сети, которую мы сможем предложить, поскольку сейчас ему остро не хватает пропускной способности».
Иными словами, в OneWeb уверены, что судовладельцы не постоят за ценой, ибо знают, что экономия на связи в конечном счете приводит к потерям.
