Как показывают недавние проекты верфи Jet-Tern Marine, известный игрок яхтенного рынка активно осваивает новый перспективный сегмент.
До последнего времени модельный ряд верфи Jet-Tern Marine (Китай) состоял из траулерных яхт типов Recreational и Passagemaker длиной до 66 футов. Первый подразумевает круизные прогулочные суда для внутренних и внешних акваторий, предназначенные для коротких и дальних (около 2000 миль) переходов с ограничением по погоде. Вторую подгруппу траулерных яхт с обводами водоизмещающего типа отличает способность совершать весьма длительные, в том числе океанские, переходы. Но с началом сотрудничества верфи с известным голландским яхтенным дизайнером и проектировщиком Гвидо де Грутом верфь стала активно строить яхты типа Explorer. Новая стратегия Jet-Tern Marine следует в кильватере мирового тренда на укрупнение моделей, заметного в политике многих верфей.
.jpg)
Когда-то MBY опубликовал мою статью «Траулеры без трала», в которой я попытался дать классификацию траулерных яхт и описал различия яхт-траулеров и яхт Explorer (см. MBY № 5/11, 2011). Давайте посмотрим, что собой представляет в плане дизайна и технического оснащения новый флагман верфи — первая Selene 92 Ocean Explorer, за которой должны последовать еще более крупные модели.
Совершенство достигнуто не тогда, когда нечего добавить, а тогда, когда нечего убрать (Антуан де Сент-Экзюпери)
Selene 92 Ocean Explorer стала результатом успешного сотрудничества специалистов Jet-Tern Marine с бюро Guido de Groot Design, которое взяло на себя разработку архитектуры, интерьеров и — совместно со специалистами верфи — инженерную часть проекта.
Selene 92 Ocean Explorer — довольно крупная моторная яхта, слегка недобравшая длины для пропуска в сегмент «супер», но в остальном обладающая всеми необходимыми (и достаточными) для этого атрибутами. В ее внешности просматриваются черты траулеров вообще и семейства Selene — в частности: характерная поднятая рубка с обратным наклоном лобовых стекол, португальский мостик, форма остекления надстройки, накрытые сверху бортовые проходы, носовой бульб. В то же время яхта вполне индивидуальна благодаря таким деталям, как эффектная балка-дуга, на которой базируется экстерьер, оригинальное оформление диванной зоны с джакузи на фордеке, большая диванная зона и бар на флайбридже, якорные «карманы» из нержавеющей стали и др. Возможно, я предвзят, но потенциал Explorer в облике яхты читается легко.
Самая важная составляющая дизайна — комфорт (Джон Хаттон)
Интерьерами Selene 92 Ocean Explorer мало чем отличаются от иной суперяхты категории custom. Ее внутренняя компоновка предусматривает большой салон с обеденной зоной и кухней для гурманов, апартаменты владельца с кроватью king size, гардеробной и джакузи, три просторные гостевые каюты и отсек экипажа. Трехсекционная сдвижная дверь ведет из салона в кокпит, где обустроена еще одна обеденная зона.
В целом интерьер можно описать словосочетанием «современная классика». Его украшает мебель, заказанная специально для этой яхты: столы, стулья, кожаные диваны и кресла. Не менее стильно оформлены и каюты. В туалетных комнатах использован итальянский каррарский мрамор и декоративная мозаичная плитка, а уровень комфорта повышают полы с подогревом.
Такая яхта отлично подойдет как для продолжительных семейных круизов, так и для деловых встреч с партнерами по бизнесу или формальных ужинов. Собственно, в этом формате и планирует использовать Watta Ryde — так называется первая яхта Selene 92 Ocean Explorer — ее владелец.
Дизайн не в том, как нечто выглядит или ощущается. Дизайн в том, как оно работает (Стивен Пол Джобс)
У Selene 92 Ocean Explorer традиционные обводы яхты водоизмещающего типа с изменяемой формой скулы и мощным фальшкилем. Стеклопластиковый корпус отформован контактным методом; для изготовления палубы, надстройки и переборок применена современная технология вакуумной инфузии.
Два экономичных Caterpillar C12 Acert по 660 л.с. позволяют яхте достигать скорости 12,5 узла, а при запасе топлива 23,5т иметь на крейсерских 8 узлах дальность плавания около 6000 миль (данные верфи). Согласно предложенному в упомянутой статье «Траулеры без трала» критерию — возможность пересечь Атлантику на одной заправке, — Selene 92 вполне соответствует типу Explorer.
Мореходные возможности яхты подтверждает сертификация RINA (итальянский Регистр) и MCA (Агентство морской безопасности и береговой охраны Великобритании), а также перечень основного оборудования. В нем фигурируют два генератора Onan 21,5 и 40 кВт, плавниковые стабилизаторы качки TRAC 440 (работают на ходу и во время стоянки), гидравлические подрульки в носу и корме (50 л.с.), самое современное электронное оборудование навигации и связи, опреснительная установка, системы климат-контроля в помещениях. Для развлечений (и безопасности) на борту находятся 11-футовая лодка-RIB Achilles с подвесником Mercury 20 л.с. и тендер Edgewater 188CC с центральной консолью и двигателем Yamaha 150 л.с. Они стоят на верхней палубе, их спускают/поднимают с помощью специального крана.
Есть три реакции на дизайн: «Да», «Нет» и «Вау!». К последнему и надо стремиться (Милтон Глейзер)
Selene 92 Ocean Explorer — первая модель линейки Explorer Yachts, построенная Jet-Tern Marine. В ее архитектуре еще прослеживаются черты траулерных яхт, но по своей длине (более 24 м) и техническим возможностям она уже принадлежит другому классу. Сегодня на стапелях верфи строится модель Selene 103 Ocean Explorer (заказаны два корпуса) и разработан проект Selene 128 Ocean Explorer; дизайнером обеих является все тот же Гвидо де Грут.
В этих проектах, полноправно относящихся к категории суперяхт, реализована та же выверенная концепция стильной мореходной яхты с большим запасом хода, наделенной высоким уровнем комфорта на борту. «Мы объединили стиль, функциональность и прочность в едином дизайне»,— сказал об этих проектах Гвидо де Грут.
Острый наклонный форштевень и новая форма остекления надстройки придают мощным, плавным линиям корпуса дополнительное изящество. Большая длина позволяет увеличить число кают, помещений для специального оборудования и наружные зоны отдыха, а использование раздвижных дверей и раскладных балконов — связать с ними обитаемые зоны внутри, приблизив гостей на борту к морю (еще один тренд).
Selene 92 Ocean Explorer и новые проекты, которые Jet-Tern Marine будет выпускать наряду с хорошо известными яхтами Selene Ocean Trawler, демонстрируют стремление верфи продвинуться в сегмент luxury. По мнению Гвидо де Грута, новые яхты линейки Ocean Explorer способны составить реальную конкуренцию продукции многих верфей Европы и США.
