Sichterman — бренд из Нидерландов, появившийся меньше двух лет назад и сразу заявивший о своих серьезных намерениях прочно обосноваться в выбранной нише прогулочных судов.
В линейке молодой компании Sichterman Yachts сегодня шесть моделей из легкого сплава длиной от 15 до 26 м и разного типа: есть и открытые лодки, и «седаны», и яхты с флайбриджем. В этом обзоре мы расскажем о двух новых проектах, сошедших на воду в мае и успешно доставленных заказчикам.
Sichterman Felicitatem
Студия Cor D. Rover Design, которая занималась экстерьером яхты и оформлением интерьера, при довольно строгих линиях корпуса выбрала мягкие формы надстройки и кормовой части. И эстетическую, и функциональную роль играет массивная купальная платформа, в углах которой заметны трубы выхлопа двигателей. В свободном кокпите стоят диваны — на транце и левом борту, а трап на флайбридж вполне пологий, то есть удобный. Открытый мостик выглядит скорее как Sportbridge, так как надстройку сдвинули в корму, высвобождая место для зоны отдыха на фордеке. Тем не менее наверху есть и рулевая консоль, и большой диван, и ветбар.
Из кокпита в салон ведут крупные стеклянные сдвижные двери с поднимающимся фрагментом остекления.Такой прием часто используют на крупных яхтах. В салоне обращают на себя внимание дизайнерские кресла, стоят диван, камбузный блок и, конечно, современный пост управления на правом борту.
На яхте две каюты с двуспальной кроватью, одна с двумя односпальными и еще есть каюта капитана, поскольку заказчик запланировал использовать свою яхту как чартерную.
Особо надо сказать об оформлении интерьера. Верфь предлагает три разных стиля, чтобы клиент мог выбрать идеальный для себя: Sporty Elegance, Fantastic Eclectic и Comfortable Lounging. Первая Felicitatem получила интерьер Sporty Elegance в свежем и привлекательном средиземноморском стиле, характеризующемся простой и романтической эстетикой стран Южной Европы. При этом общим для всех трех стилей является ощущение теплого и современного комфорта без перегруза деталями. Интересно, что верфь начинает работать с интерьерами еще на стадии корпусных работ (используется метод макетирования), что позволяет существенно сократить цикл постройки яхты: для 20-метровой Felicitatem (на латыни означает «счастье») он длится 9 месяцев.
Инженеры компании Van Oossanen Naval Architects, известной своими прорывными технологиями в области гидродинамики, предложили для Felicitatem проверенный временем и морем корпус FDHF (Fast Displacement Hull Form), оптимальный для судов водоизмещающего и переходного режимов движения. На Felicitatem его отличают скругленная скула с подъемом к транцу, солидный фальш-киль и почти вертикальный форштевень.
В качестве моторной установки выбраны два дизельных Cummins QSB6.7 мощностью по 550 л. с. на валах. Под днищем также стоит крыло Hull Vane System — кормовой «спойлер» (форма TT-shaped, в отличие от U-образного); оно предотвращает просадку судна кормой и связанный с этим рост гидродинамического сопротивления. Все это в совокупности гарантирует комфортное плавание на любой скорости.
Теперь о скорости. Понятно, что сейчас не время для яхтенных тестов, но, по данным тестов Sichterman, скорость яхты в такой комплектации достигает 22 узлов, а в режиме экономического хода дальность плавания около 1000 миль. Маневренные качества обеспечивают два профилированных балансирных руля, а миссия противодействовать качке возложена на гироскопический стабилизатор Seakeeper.
Sichterman Libertas
Новая модель Libertas бренда Sichterman относится к архитектурно-конструктивному типу Open или к типу Day Cruiser (по функциональному критерию). Компоновка, предложенная дизайнерами Cor D. Rover, оригинальная, но вполне логичная: открытый кокпит с диванами, «солярием» и постом управления на левом борту (кокпит почти полностью накрывается ходовым тентом), большой приятно оформленный салон внизу, каюта и выгороженный гальюн.
А что она представляет собой по ходовым качествам? В Van Oossanen Naval Architects еще в 2018 году начали разрабатывать новую серию быстроходных моделей линейки. Были предложены две версии глиссирующих лодок: открытый «лимузин» и прогулочная лодка с салоном (к этой категории относится Libertas).
Формой корпуса — Fast Planing Hull — Libertas отличается от других судов Sichterman, рассчитанных на круизный комфорт при более умеренных скоростях. Особое внимание в проекте было уделено интеграции пропульсивной системы Volvo Penta IPS в корпус для повышения скорости, простоты управления и маневренности, особенно на малых ходах. Благодаря оптимизированным обводам, разработанным Van Oossanen, с двумя установками Volvo Penta IPS950 с дизельными двигателями D11 (2 × 725 л. с.) лодка может развивать скорость до 40 узлов.
Другая привлекательная характеристика мореходных качеств Sichterman Libertas — дальность плавания. Даже на максимальной скорости при 2500 об/мин ее расчетная величина достигает 400 миль (при запасе топлива 10%), а в крейсерском режиме, допустим, 2200 об/мин (около 30 узлов), можно предположить ее рост до 500 миль, что соответствует данным верфи. Это стало возможным благодаря экономичности установок Volvo Penta и солидному запасу топлива. Сообщается, что лодка может пройти от Монако до Ибицы или от Капри до Сардинии и обратно без дозаправки. Акцент на этот регион сделан, вероятно, потому, что Sichterman Libertas сейчас находится в Монако и предлагается для чартера.
Приятно удивили запас пресной воды 540 л, позволяющий не экономить во время купания в соленой воде, и категория RCD «А» (Ocean), что не часто видишь у лодок такого типа.
Детальный состав оборудования не разглашается, но известно, что на борту установлен гироскопический успокоитель качки Seakeeper: демпфирование до 95% амплитуды колебаний существенно повышает комфорт на лодке, особенно в свежую погоду. Также имеется встроенный воздушный компрессор для надувания «игрушек» и другого развлекательного оборудования.
Еще один важный момент, касающийся уже серийного производства модели Libertas: верфь настолько отладила производственный цикл, что срок постройки лодки составляет всего 7 месяцев.
Слово, которое точнее всего описывает возможности Libertas, — универсальность. Этот аккуратный, дизайнерски и технически интересный круизер может быть использован и как надежный лимо-тендер, готовый доставить владельцев стоящей на рейде суперяхты в гавань, когда они захотят сойти на берег, и как прогулочная лодка, на которой приятно провести на воде день-два, ощущая столь желанную многими — особенно сегодня — полную свободу. А Libertas — это и есть свобода.
.jpeg)
Немного фактов
Название бренда Sichterman восходит к Яну Альберту Сихтерману (на портрете) — негоцианту, главе Ост-Индской компании, в XVIII в. оказавшему большое влияние на торговлю текстилем и шелком между Бенгалией и Нидерландами. Сихтерман был известен и тем, что коллекционировал картины и фарфор, уделяя большое внимание качеству и деталям. Сегодня его наследие живет в бренде, перспективах его успешного развития и даже в символе — беличьем хвосте, украшавшем герб Сихтермана.
«Nil vinclis dulcius illis» («Нет ничего прочнее нашей связки») — так звучит девиз Sichterman. Имеются в виду тесные деловые связи с дизайнерами Cor D. Rover, проектировщиками Van Oossanen Naval Architects и верфью Workumer — теми, кто создает лодки Sichterman.
