50 лет — солидный юбилей и для человека, который есть мера всех вещей, и для компании. Для серьезной и успешной яхтенной верфи пять десятков лет — это несколько поколений сотрудников, заметные достижения в технологиях, яркие изменения в дизайне, награды на выставках и конкурсах, мировая известность и тысячи клиентов, влюбленных в бренд. Этот бренд — Princess, чьи моторные яхты бороздят, наверное, все моря планеты.
Для компании Princess Yachts International, как и для человека, прожитые полвека — это череда этапов взросления, каждый из которых обычно сопровождается своими трудностями и своими победами. В юбилейный год самое время оглянуться и оценить события этих этапов, чтобы если не попытаться раскрыть секрет успеха и вывести его универсальную формулу, то хотя бы понять принципы, следование которым позволяет на шестом десятке сказать о личности или о проекте: всё состоялось.
Детство Princess
Как и в жизни человека, в развитии компании на этапе становления громадное значение имеют первые, иногда непредсказуемые успехи, которые становятся фундаментом успехов дальнейших.
Небольшая британская компания Marine Projects Ltd была основана в Плимуте (графство Девон) для строительства моторных яхт и дальнейшего их использования в чартере. Учредители компании Дэвид Кинг и двое его приятелей с энтузиазмом работали над первым проектом в крохотном по нынешним меркам помещении и могли только мечтать о массовом строительстве своих яхт. Но уже первая модель Project 31 неожиданно понравилась рынку. Головная яхта продалась немедленно, и команда взялась за развитие программы — уже с осознанием потенциала: за четыре года было построено и продано более 150 корпусов.
Конечно, как и для человека, для компании важно, чтобы обнаруженный талант был своевременно поддержан: на начальном этапе именно последовательные шаги в завоевании рынка — основа будущего успеха. Вскоре команда спустила со стапеля и презентовала на Лондонском шоу первую Princess 32 — модель, которая последующие 10 лет пользовалась неизменной и заслуженной популярностью на многих рынках, чему способствовала грамотно организованная в те же годы дистрибьюторская сеть.
В 1973 году ныне легендарный яхтенный дизайнер Джон Беннетт взялся за проектирование двух новых моделей, и уже в следующем году со стапеля сошли яхты Princess 25 и Princess 37.
Юбилей — это приятно, но для меня сейчас важнее не история Princess, а ее будущее. Следующие 10 лет мы будем развивать каждую из линеек бренда, воспитывать новое поколение любителей яхт, готовых бороздить моря вместе с Princess. Я не ставлю целью занять условное «первое место» в отрасли. Можно вырваться вперед в одном и отстать в другом. Важнее баланс: удовольствие клиентов, хорошая работа дилеров, лояльность рынка и успешное развитие модельного ряда .Мы каждый день стараемся делать лучшее из того, на что способны. В этом я и вижу секрет успеха.
Отрочество Princess
Самое важное занятие для молодого человека — это поиск собственного образа во всем: от стиля в одежде до манеры держаться в обществе. А еще это лучшее время для обретения друзей на всю жизнь.
Развитие бренда Princess в этот период тоже было связано с поиском стиля. Тогда появилась первая флайбриджная модель Princess 37. А уже в 1981 году произошла знаковая встреча, которая обернулась многолетним плодотворным сотрудничеством: компания начала работать с Бернардом Олесински. Первый созданный им проект — яхта Princess 30DS — стал хитом следующего десятилетия: компания продала более 500 корпусов. Свой стиль найден: уверенный, динамичный силуэт, трапециевидный «разрез» окон, строгая, но не лишенная изящества четкость формообразующих линий останутся узнаваемыми чертами многих последующих моделей верфи.
В эти годы Princess росла и расширялась в прямом смысле: флагманская модель Princess 45 стала самой большой яхтой, производимой тогда в Великобритании, а первая модель Princess 286 Riviera не только открыла новое спортивное направление, но и новый рынок — средиземноморский.
Юность Princess
Возраст от 20 до 30 лет — период первого значительного успеха, «перехода на серьезный уровень». В эти годы человек уже знает, чего хочет, и от случайных увлечений и стартапов переходит во взрослый бизнес. Главный признак того, что развитие идет успешно, — общественное признание: деятельность героя нравится уже не только близким, друзьям и деловым партнерам, но гораздо более широкому кругу людей.
К этому времени верфь из камерного производства превратилась в солидное предприятие, но качественный скачок пришелся на 1989 год, когда вошли в строй производственные мощности Langage 1 в Плимуте. В том числе и благодаря солидному техническому обновлению построен новый флагман Princess 65 — опять самая большая британская яхта. Надо упомянуть и появление в модельном ряду спортивных быстроходных V39 и V52.
Неудивительно, что в эти годы верфь, давно уже обласканную на многочисленных отраслевых выставках и конкурсах, наградили престижной королевской премией за заслуги в бизнесе Queen’s Export Award, — трудно представить более весомое признание достижений и статуса компании.
Главное для нас — правильное взаимодействие с заказчиками. Клиенты Princess — особенная категория людей: они стремятся к самому лучшему и привыкли получать идеальный сервис где бы то ни было. Наша задача — не просто идти навстречу их потребностям, но даже предугадать таковые. Поэтому подготовке менеджеров и дилеров мы уделяем не меньше внимания, чем квалификации инженеров. И хотя Princess давно из маленького производства выросла в солидную корпорацию, мы по-прежнему выстраиваем особенные, личностные отношения с каждым нашим покупателем, поддерживаем диалог на всех этапах работы — от выбора яхты до ее обслуживания после спуска на воду в любой точке мира.
Киран Джей Хэслэм, директор по маркетингу Princess
Молодость Princess
Народная примета: если к 30 годам вы правильно выбрали вектор и логику развития, в следующее десятилетие все у вас будет хорошо. Сил по-прежнему много, определенный опыт уже появился — что еще нужно для успеха?
Верфь Princess в эти годы, вопреки колебаниям экономики и обострению конкуренции, переживала постоянный подъем. Это время рождения «гигантов»: появилась Princess 20M — первая яхта «метровой» серии. За ней со стапеля сошла Princess 52 — первая европейская яхта с дизельными двигателями с электронным управлением. А в 2000 году новым флагманом V-класса (спортивные яхты без флайбриджа) стала Princess V65. Кроме того, в это десятилетие верфь запустила новые производственные мощности. А в следующее тысячелетие компания вошла уже с новым именем: Marine Projects превратилась в Princess Yachts International.
Зрелость Princess
Оглядываясь на первую половину жизни, 40-летний человек изумляется — не столько прожитым годам, сколько изменению масштаба жизни. Многое переосмысливается. Задачи, которые прежде казались чуть ли не покорением Эвереста, становятся частью каждодневных дел и не требуют жизненных ресурсов. Уже трудно даже представить, как можно не уметь управлять автомобилем, а крупное финансовое поощрение десятилетней давности сегодня эквивалентно десятой части месячного дохода. И сам возраст, который прежде казался порогом старости, вдруг ощущается легко и радостно, потому что понятно: главные победы еще впереди.
Если говорить о компании, то известная фраза «В 40 лет жизнь только начинается» оказывается справедливой как никогда раньше. В эти годы Princess Yachts попала в Sunday Times HSBC Top Track 250 — список наиболее успешных британских частных компаний, получила сертификат ISO14001 (система экологического менеджмента производства, способствующая уменьшению вредного влияния на окружающую среду), удостоилась престижных премий в разных номинациях на европейских и азиатских яхтенных конкурсах. И это лишь малая часть побед.
Одна из производственных площадок Princess Yachts International в Плимуте, находящаяся на Ньюпорт-стрит
Вхождение Princess Yachts в группу Moët Hennessy Louis Vuitton — холдинг, собравший несколько десятков роскошных брендов, включая Louis Vuitton, Christian Dior, Fendi, De Beers, Moët Chandon, Veuve Clicquot и др., лишь подтвердило репутацию верфи, чьи яхты давно стали для клиентов не просто местом для отдыха, но и показателем статуса. Технически почти идеальны — в отношении кораблестроительных качеств, оборудования, функциональности и безопасности. Построены с применением новейших технологий. В отношении дизайна, внешнего и интерьерного, способны конкурировать с итальянцами и французами — признанными корифеями эстетики… Так, если кратко, можно охарактеризовать лучшие модели Princess.
Очередной виток расширения производства был связан с тем, что в 2011 году верфь получила от Министерства обороны Великобритании Южные доки Девонпорта — военно-морской базы Королевских ВМС, где развернула постройку суперяхт М-класса (длиной свыше 100 футов). Линейка быстро росла, и в 2012 году появилась на свет Princess 40М — флагман и гордость верфи. В линейке спортивных яхт тоже все хорошо: флагманская V85 продолжала собирать призы и награды. А вскоре появилась новая линия — S-класс (Sportbridge). Фантастически эффектная Princess S72 блистает на всех главных мировых яхтенных смотрах и успешно продается.
Юбилей Princess
Если человек к юбилею достиг публичного признания и безусловного уважения, его 50 лет — не итог жизни, а лишь начало очередного этапа. Век компании зачастую короче века человеческого, но когда перед нами столь успешный проект мирового уровня, как Princess, можно говорить о феномене — экономическом, техническом и социальном. И не будет чисто комплиментарной мысль, что прошедшие 50 лет — это лишь блестящий старт, и компанию ждет еще много плодотворных десятилетий.
Как отметить полувековой рубеж? Назвать год юбилейным и устроить большой праздник для всех ценителей бренда! Официальные юбилейные торжества Princess Yachts пройдут на разных площадках, включая осенние выставки в Каннах и Монако. В Каннах в экспозиционный флот Princess войдет отреставрированная модель Project 31, с которой и началась биография компании.
А в августе состоялось «домашнее» чествование верфи: захватывающим приключением для сотрудников и друзей Princess стала праздничная встреча в Плимуте.
«Наконец-то мы собрали наших партнеров со всего мира в одном месте, чтобы познакомиться лично, вместе отпраздновать юбилей и обменяться опытом», — говорят организаторы мероприятия. Трудно переоценить практическое значение этого события, но и парадная часть достойна упоминания: торжественный гала-прием в средневековом замке впечатлил всех.
.jpeg)
Данью дизайнерским поискам и постоянным стилистическим новациям стала спущенная на воду лазурная Princess 40M с названием АNKA, а премьерами модельного ряда в юбилейном году стали brand new Princess M35 и Princess S65. Помимо прочего, все элементы стиля бренда Princess — от рекламных буклетов до оформления стенда и собственно яхт — к юбилею ждет яркое обновление.
Но главное, чем можно отметить успех пяти славных десятилетий компании, — это продолжать работать и развиваться в заданном темпе. Возможно, именно в этом — упорно работать и беспрерывно развиваться — и кроется самый важный смысл феномена Princess.
Биография. Цифры и факты
1965. Основание компании Marine Projects в Плимуте. Постройка яхты Project 31
1970. Освоение стеклопластикового производства и выпуск Princess 32 (более 1200 яхт). Формирование дистрибьюторской сети
1974. Выпуск моделей Princess 25 и Princess 37
1975–1981. Строительство флайбриджной версии Princess 37. Начало формовки корпусов всех моделей в комплекс The Lee Mill
1980. Princess 30DS — первая яхта, созданная в сотрудничестве с Бернардом Олесински
1981. Сдана Princess 45 — на тот момент самая крупная, наделенная революционным дизайном серийная моторная яхта Великобритании (более 400 корпусов)
1983. Для рынка региона Средиземного моря создана модель Princess 286 Riviera
1989. В Плимуте возведены новые производственные мощности верфи Langage 1 (4200 кв. м)
1990. Спущена на воду Princess 65 — опять самая крупная на тот период серийная моторная яхта
1994. Созданы Princess V39 и V52 — первые модели спортивной линейки V Class быстроходных яхт
1996. Началась постройка Princess 20М
1997. Запущены новые мощности: верфь Coypool и Langage 2 (выпуск яхт линейки V Class). Спущена на воду Princess 52
2000. Постройка Princess V65
2001. Marine Projects переименована в Princess Yachts International plc.
2007. Построен новый флагман — моторная яхта Princess 95 MY
2008. Спущены на воду Princess V85, 85 MY, Princess 50 и V62
2009. Яхты линейки M Class создают на верфи South Yard. Построены модели Princess V42, V56, V78 и 78 MY
2010. Сошли на воду модели Princess 72M и V85-S
2011. На London Boat Show показана новая Princess 32M. Компания становится первой британской верфью, чья продукция (яхты V Class и с флайбриджем) отвечает требованиям RINA Green Plus (Y)
2012. Построены Princess V57, Princess 56, V62-S, новая Princess V39 и Princess 40M — флагманская яхта бренда
2013. Построены Princess 52, 82 MY и 88 MY, а также Princess V48 — первая яхта с приводами IPS
2014. Princess S72 — первая яхта линейки S Class (Sportbridge). Готовятся к показу на выставках Princess 35М и S65
2015. Компания Princess Yachts International, выпуская яхты в четырех линейках (M Class, Flybridge, V Class и S Class) в диапазоне длин 39–132 фута, занимает прочные позиции среди мировых лидеров индустрии
