Мы познакомились с Sunseeker Manhattan 68 пару лет назад на выставке в Дюссельдорфе, где прошла ее мировая премьера. Тогда мы излазили яхту «от киля до клотика», и новинка, помнится, произвела приятное впечатление. Спустя два года, прочно обосновавшись на рынке, Manhattan 68 по-прежнему привлекает внимание конструкторскими находками, новыми опциями и планировочными предложениями.
Что поменялось?
Внешне Manhattan 68 в версии 2022 года отличается от оригинальной лишь светло-серым бортом — остальные части корпуса и надстройки остались белыми, а опцио-нальный хардтоп для контраста можно выбрать в черном цвете. Все остальные изменения — внутри. В кокпите, под трапом на флайбридж, теперь можно установить компактный ветбар, который не только не испортит вид или эргономику этой зоны, но позволит гостям, например, приятно проводить время на воздухе, если огромная дверь в салон закрыта, когда проходят важные переговоры.
Конструкторы немного «перелицевали» крупный камбуз в кормовой части салона, увеличив ширину бара: и его рабочая поверхность стала больше, и внутри теперь помещается посудомоечная машина.
Идея увеличить мастер-каюту родилась в результате изучения тенденций на яхтенном рынке Юго-Восточной Азии, о чем говорит название модификации — Pacific. Так, признанный лидер в своем классе, Sunseeker Manhattan 68 еще больше сфокусировался на потребностях владельца, а это наверняка оценят и европейские любители отдыха на воде.
Кирилл Шабалов, управляющий партнер Sunseeker Russia
Внушительная ТВ-панель 55", раньше располагавшаяся у трапа в каюту владельца, теперь может быть установлена за диваном по левому борту или по правому рядом с камбузом; панель прячется в специальный шкафчик с помощью электропривода, что убережет ее от повреждения по неосторожности или на сильном волнении.
Планировка Pacific
Оригинальная четырехкаютная планировочная концепция Manhattan 68 — сама по себе образец рационального использования пространства флайбриджной яхты такой длины. Одна из «фишек» этой планировки — наличие трапа в мастер-каюту, что на борту подобной яхты видишь нечасто.
В представленной недавно новой версии планировки Manhattan 68 под названием Pacific производитель предлагает ряд изменений в компоновке помещений, что, впрочем, ничуть не умаляет достоинств первоначального варианта. В салоне версии Pacific не один, а два протяженных U-образных дивана, что отлично подойдет для большой компании. Появление по левому борту второго «зеркального» дивана стало возможным благодаря… исчезновению приватного трапа владельца. Это позволило также увеличить полезную площадь мастер-каюты, которую верфь называет теперь Grand Master и куда доступ осуществляется стандартно, через центральный трап и коридор, устроенный на месте гостевой каюты по левому борту. Увеличенный «мастер» стало немного проще кастомизировать под запросы владельцев. Среди опций — шезлонг по левому борту, столик для завтрака, диван, туалетный столик с выдвижными ящиками и шкаф-гардероб. В версии Pacific стало возможным обустроить здесь и персональный лаунж с баром и холодильником.
На флайбридже
Планировка верхней палубы не претерпела изменений, однако нельзя не отметить ее удачную компоновку. В носовой половине устроен настоящий «пляж» из лежаков и диванов — второй пост управления смещен немного к корме, но видимость от этого не пострадала, а у гостей есть возможность созерцать море по курсу. Ветбар, непривычно расположенный сразу за постом управления поперек корпуса, позволил освободить больше места для зоны отдыха в корме. Опция свободной расстановки мебели позволяет владельцу не просто настроить эту зону под свои запросы, но и придать ей толику уникальности, например, установив посреди палубы в корме круглый стол с шестью стульями «ромашкой» или разместив широкие диваны-лежаки. Стандартно же здесь предусмотрены стол и угловой диван с обилием рундуков под ним.
.jpeg)
«Пляжный клуб»
Это нетривиальное для классической флайбриджной яхты решение вызвало массу положительных откликов на рынке. Судите сами: крупная гидравлическая купальная платформа превращается в удобную стартовую площадку для купания, погружений, покатушек с сибобами и других водных развлечений. Все необходимое — тут же, под рукой, включая полотенца, душ, пару тиковых скамеечек и встроенную зарядную станцию для двух сибобов (прячутся в отдельном отсеке под крышкой в транце, которая поднимается нажатием кнопки). Отметим также, что конфигурацию мест для вещей под транцевой крышкой можно кастомизировать сообразно пожеланиям заказчика (допустим, «потеснить» полки для кранцев в пользу мест для аквалангов или снаряжения для снорклинга).
В заключение
Двигатели у обновленной лодки остались те же: два MAN V8 по 1000/1200 л.с. с гребными валами или установки Volvo Penta D13-IPS1350 с днищевыми колонками (1000 л.с.). Максимальная скорость 34 узла, запас хода на скорости 10 узлов — около 500 миль.
На сегодня 68 футов — «ходовая» длина у флайбриджных яхт, и в борьбе за внимание покупателей выиграют те модели, что смогут приблизить владельцев к ощущениям, которые дарят суперяхты. И Sunseeker International сделала серьезный шаг в этом направлении: у нее получилась продуманная просторная лодка для самых различных сценариев использования — будь то вечеринки, приватные встречи, продолжительные круизы или семейный активный отдых. В своем ценовом сегменте по совокупности параметров модель можно смело позиционировать в числе лидеров. Ну а тем, кто захочет увидеть лодку «вживую», не обязательно дожидаться летне-осенних боат-шоу или лететь на верфь в Пуле: яхты Manhattan 68 доступны для просмотра и в России.
