Журнал : Яхты

Во время выставки Moscow Yacht Show 2021 в формате деловой программы обсуждались вопросы сертификации маломерных судов. Резюме на эту тему написал Василий Алексеев, руководитель испытательной лаборатории «РусБалт-­Тест», эксперт Росаккредитации по малому судостроению.

Как говорится, из песни слов не выкинешь! Однако случается, что они вылетают сами и становятся пословицами и поговорками. Вот и строки «Как вы яхту назовете, так она и поплывет» из мультяшной песенки про капитана Врунгеля ушли в народ и обрели пророческую силу. Замечу, не только по отношению к конкретной лодке, но и, возможно, даже применительно к типу. При таком формальном подходе траулерным яхтам уготовано таскать трал и добывать рыбу, однако на деле их миссия совершенно в ином: это комфортабельные суда для отдыха, обладающие рядом специфических черт. Именно они и делают такие яхты весьма популярными среди опытных мореманов.

Полтора года назад, когда мы еще свободно летали на разные яхтенные события, я уже тестировал эту лодку во Франции. С тех пор произошло многое: она завоевала Motor Boat Awards 2020 в категории Superboats, обрела модификацию с подвесниками и новую планировку. Но когда в конце мая F-Line 33 в исходной «французской» комплектации прибыла в Петербург, я с удовольствием отправился на тест, ведь его предстояло провести в новых условиях, на сильном ветру и приличном волнении, а главное — в речной акватории, где лодка могла проявить себя ­по-другому. И в отличие от первого знакомства, продлившегося всего пару часов, в Петербурге я задержался на ее борту почти на полдня, а это ценный опыт и новые впечатления.

В ­какой-то момент итальянская верфь Tankoa Yachts объявила о новом проекте Т450 длиной 45 м с корпусом из стали и надстройкой из алюминиевого сплава. Вроде бы почти рядовое событие, однако среди построенных и находящихся на верфи судов нет ни одного менее 50 м, и возникает вопрос: с чего бы это яхты Tankoa не растут в длину, а совсем даже наоборот?

Построенная стамбульской верфью Bilgin Yachts 80-метровая Tatiana — пока самая крупная частная яхта за всю историю турецкого судостроения. Но уже скоро у нее появится компания еще из двух sister ships.

Именитая финская верфь Nautor’s Swan объявляет «эру» макси-яхт, которая началась еще в декабре с запуска проекта Swan 88 и продолжится куда более грандиозными переменами в модельном ряду. Чтобы разъяснить суть происходящего, верфь устроила в Портофино Maxi Swan Talks — масштабную встречу всей своей интернациональной команды, от президента до дизайнеров интерьера. В фокусе внимания — новые проекты и концепции, лежащие в их основе.

Результаты тест-драйва Bluegame BG42 на невской воде.

 

Верфь Hanse анонсировала запуск новой модели — Hanse 460, которая знаменует собой появление нового модельного ряда, сочетающего инновационный дизайн с традиционными ценностями Hanse: быстроходностью и простотой в управлении.

В Анконе спустили на воду второй корпус Riva 50 Metri — 50-метровой и крупнейшей на данный момент модели итальянской верфи Riva.

Венецианская студия Team for Design известна целым рядом любопытных проектов, среди которых концепт Alfa 50, созданный для 50-метровой технической платформы итальянской верфи Rossinavi.

К счастью, Турция — страна, с которой есть авиасообщение и где принимают туристов. И до наступления холодов еще достаточно времени, чтобы отправиться в незабываемый «голубой круиз» по Турецкой Ривьере.

6 мая 2021 года, 07:00… Подъем! Стартовав из Бергамо, буду вынужден пересечь три региона, чтобы достичь одной из легендарных «морских республик» Италии — Анконы. В этом городе, согласно древнегреческой литературе, закончил свои странствия великий воитель Дио‑мед. Вернув себе милость Афродиты, он научил местных жителей искусству кораблестроения, которое процветает здесь по сей день. На адриатическом побережье Италии множество ключевых верфей, и среди них — Columbus Yachts, входящая в Palumbo Group. Поводом для моего визита сюда стала К2 — новая 50‑метровая яхта Columbus Sport 50MT.

Для итальянской Sanlorenzo нарушать правила — дело вполне привычное. Речь идет об устоявшихся концепциях яхтенного дизайна, незаметно становящихся стереотипами. Уже не первый год верфь совместно с дизайн-студией Zuccon International Project апробирует разные варианты организации обитаемого пространства на борту. Зачем?

Эта модель должна прийти на смену Majesty 48 — пока младшей в линейке Yacht Collection верфи Gulf Craft из ОАЭ. Концептуальная идея, положенная в основу проекта, — две модификации комфортабельного моторного круизера с флайбриджем в одном корпусе. Базовая предусматривает установки Volvo Penta IPS с днищевыми колонками, а вторая, с подвесными моторами, адресована тем, кому требуется такой круизер, но способный выдавать 40 и более узлов.

О яхте с названием Ocean Dreamwalker III мы уже писали пару лет назад. Тогда — по случаю мировой премьеры на Monaco Yacht Show модели Sanlorenzo 500 Exp, первым «экземпляром» которой она и являлась. Впечатляющая мореходность, большой запас хода, огромные возможности несения развлекательной техники — от вертолетов до субмарин, исключительный комфорт на борту… Неудивительно, что эксплореры становятся год от года все популярнее у тех владельцев, кто не хочет ограничивать свои путешествия уютными «бассейнами» — Карибским и Средиземноморским.

Популярность путешествий на яхтах в высоких широтах у обоих полюсов растет. Люди идут в Гренландию и на Шпицберген знакомиться с севером, смотрят на ледники и фотографируют диких животных.

Британская верфь Princess Yachts представила очередную премьеру в линейке Y (Yachts) — 72‑футовую Princess Y72. Она станет уже четвертой (пока младшей) в этой серии, но обещает продемонстрировать все достоинства старших моделей. Какие именно?

Вот умеет же итальянская верфь Absolute Yachts удивить: и стабильным пополнением своих линеек, и собственно новыми лодками, а также их весьма интересными дизайнерскими деталями. А тут удивили и маркетинговым ходом: создали отдельный сайт для одной-­единственной лодки — Absolute 60 Fly Prisma, появление которой верфь анонсировала в конце марта. Да и название Prisma довольно неожиданное…

Hysucat 28 — это наглядный пример того, как в одном проекте удалось совместить несколько революционных инженерных решений.

Эта яхта называется Ace, и среди всех возможных вариантов перевода ее имени с английского наиболее подходящими выглядят «туз» и «первоклассная». Построенная в 2012 году на немецкой верфи Lürssen, успевшая покрасоваться и в акваториях Европы, и на Карибах, Ace, никогда не ходившая в чартер, долгое время оставалась «секретной», ибо мало кто видел ее интерьеры. Но вот пришло сообщение от компании Fraser Yachts о продаже Ace, и появились фото ее внутреннего убранства…